物资的大头是粮食，济州岛和高雄需要6个月时间才能实现粮食上的自给自足，台湾高雄屏东地区最少为4个月时间。也就是说从发动机计划启动起，需要维持20万难民5个月的粮食需求，并保障大约1万归化民人员的饮食需要。
按照热值计算，难民每人每日需要的热量折算为糙米350克――虽然比较低，但是大多数难民不安排劳动，以休养为主。这样每日需要70吨糙米，每月为2100吨，5个月时间为1.05万吨。参与人员日均供给750克。每月消耗的粮食为225吨大米。需求为1200吨。另外卫生部从营养的角度建议增加10%的蔬菜和蛋白质，以保证难民的身体健康状况。所以还需要提供一定数量的蔬菜和海产品。这部分物资中的大部分可以组织难民在当地就地解决――天地会提供技术指导、种子和生产工具。
这些粮食中还不包括济州岛上的原住民的口粮需求。虽然岛上肯定有一些粮食储备，但是济州岛本身不是产粮区，一直到21世纪，济州岛上的主要农产品还是柑橘。岛上的大部分土地用来饲养马匹。显然，该岛的粮食原本就需要从外部输入。
“根据我们查阅的情报资料，李朝在济州岛上设有规模很大的监营，”索普说道，“官奴婢至少有一万人以上。为了供养这部分官奴婢，监营必然会有一二个月的粮食储备。岛上少量的平民百姓应该多少也有些粮食，暂时用不着我们供应。但是要把后期的供应考虑进去。”
济州岛距离朝鲜半岛和日本列岛都不算远，小规模的从这两个地方补充些粮食还是办得到的。日本当时对白银出口已经开始有所限制，但是没听说有限制大米出口的。
难办的是台湾的中转基地，当地没有采购粮食的渠道，台湾的土著民农业水平很低，根本没有余力供应粮食，荷兰人的兴趣是做买卖，对开荒种地没有兴趣。北港一带虽然从颜思齐时代起就有福建移民开荒屯垦，郑芝龙也不断的继续向那里输送移民。但是台湾的粮食生产一直不理想，一直到清代还要依赖外界输入供应。从郑芝龙那里得到粮食供应的可能性极小。从大陆买粮的可能性也较小――福建原本就
本章未完，请点击下一页继续阅读！