个土著造船作坊和木工作坊分包加工，运到香港岛上。制造较为复杂的木结构部件则由木材加工厂制造。最终在沙滩船台上完成组装。
最终，香港造船厂在D日纪念日之前完成了28艘的任务――不仅圆满完成了发动机行动的下达的任务，还超额了4艘。这4艘被改造成了舰队运煤船。
施建涛在发觉自己造船工作能够如期完工的时候，高兴的喝得酩酊大醉――他在元老院的地位有了充分保障，富贵还是要险中求啊。
今天，眼看着自己亲手主持建造的输送船团就要出港执行发动机行动，他的心情更是好得不得了，苏打水、水果汁兑朗姆酒喝了个痛快。
“你的承包商也来了？”洪水尹问道，他今天请了和他们有贸易往来的当地商人。
“来了。还有洛辰的那批天地会客户。”
招待会上，云集着一批穿着绫罗绸缎的土著“上等人”，期间也混迹着若干着镧衫文士儒生。洪水尹作为本地的商务负责人，兼任对外联系人，端着酒杯在人群中谈笑风生，长袖善舞的和当地一干土著合作者应酬。
当地的土著合作者们，大多是来自圣女湾对面的九龙半岛和更北面的东莞、香山两县的经营性中小地主。受到明代商品经济大潮的波及，很早就开始以经营种植各种经济性作物，尤以种植靛蓝、蚕桑为主。靛蓝和生丝、绸缎都是元老院的大宗出口物资。因而一直是洪水尹积极拉拢的目标。
吸引他们为外贸公司提供出口产品，推销“天地会”的服务，是目前洪水尹的一项主要工作。
这些中小地主最初和香港站的合作，多少带有“被自愿”的成分，因为伏波军在珠江口的“赫赫武威”，加上刺刀和炮艇就在不远处晃悠，没有人胆敢拒绝香港站的“贸易说明会”。
然而一旦这样的贸易关系正式确立起来，他们很快发现，和香港站的澳洲人合作，比和城里大大小小的奸商合作要好很多很多。因而两者之间的关系很快就热络起来了，而天地会也乘机在当地开始发展客户――港岛地区发展农业条件不佳，天地会没有多少用武之地。
当然，也有主动来和澳洲人合作的――刘德山就是其中之一
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