挥官为驭风号舰长海军少校乐琳，向屺姆岛行驶。
编队出港后取道台湾海峡东侧，借助黑潮北上，当天的平均航速8节，只用了不到二天就走完了全程，于29日日暮时分抵达屺姆岛。
鹿文渊因为运出难民多少事关他的声誉，船一到港口，顾不得和乐琳多做寒暄，便特意到几艘H800船上去巡视了一番。
运输难民的H800都经过专门的改造，以便尽可能的在保证存活率的情况下多运输人口。钟博士曾经提出过一个用集装箱“笼运”人口的方案：尽管有种种优点，但是最终还是因为“人口集装箱”堆放在甲板上重心偏高，安全性不能保证而遭到的否决，最后依然采取传统的甲板下舱室运输的模式。为了充分利用空间，一部分船舱内安装了双层铺位。
大致算起来，加上吊铺每个难民可以占用大概1.2平方米，虽然算不上宽敞，但是较之于二战期间驱逐舰上的水兵人均1平方米来说也已经是相当不错了。
舱室的地板上，铺满了捆扎好的干草――这是御寒措施。
“有点不够，在陆地上可都给他们生火。”鹿文渊看了看干草的厚度。
“越往南走越暖和，问题不是很大。”乐琳说道，“再说实在不行我们还有备用的干草。多加几捆就是了。”
乐琳给他看了船舱里堆积的成捆的干草，“都是在台湾开荒就地收割来得。用完一个波次就卸下来堆肥。保证每次都是干干净净的来运人。”
“我看难民身上的破衣烂衫也可以堆肥……”
“那倒没必要――再破也都是棉麻制品，洗干净了造纸就是。洗衣服的水拿来堆肥……”
“靠，你是不是准确调到企划院去。”
因为舱室里会塞满了难民。为了向这些地方输送新鲜空气，在甲板上安装了通风筒，在船头方向安装了科技部开发的无动力风机来收集空气，然后通过一个布制的导管输送到船舱内――只要保证通风，就可以大大减低大量人员在长途航海中的死亡率和患病率。
在船的侧舷，还有一些伸出船舷外的滑槽，这是为难民舱室安装的滑槽式厕所，屎尿粪便直接排入大海，保证舱室内的空气质量和避免卫
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