伦敦，下次应该先让轮子多转几圈，再给它起名字。】
天主教的《十字架报》则把「帝国之心」叫作「泰晤士河畔的巴别塔」，标题庄严得像布道词：《人类可以把钢铁举过教堂的尖顶，但上帝只允许它转动两圈》
文章认为，信仰新教的英国人将帝国、海军和一名世俗君主捧到近乎神圣的位置，又亲手赋予一部机器以「心」，终于招来了上帝的警告。
英国人究竟怎样触怒上帝，它没有说得太清楚；反正巨轮倒在伦敦而不是巴黎，这本身已经足够证明上帝更偏爱法国。
几家报纸角度不同，但最后都没有忘记提醒法国人一件事：
巴黎的「天空之眼」已经安稳运行一年半，这才是世界第一流的工程能力！
如果只看报纸，法国人应当在这天排著队去坐「天空之眼」，用实际行动显示对本国工程师的信任。
可这天的「加勒比海盗主题乐园」开门以后，摩天轮前却第一次没有排起长队。
许多游客已经买了通票，走到登乘台前又临时改主意。母亲们拉著孩子去坐海盗船，男人们站在下面仰头看了一阵，嘴里说巴黎的轮子当然安全，脚却一步也不肯往车厢里挪。
上午十点，「天空之眼」出现了运行以来第一只空厢。
十点半，空厢已经一只接著一只从登乘台前经过，负责检票的工人闲得开始打瞌睡。
过去游客为了少排半个小时，肯多花钱从别人手里买位置；如今不用等也不用挤，工作人员甚至愿意让他们挑选能看见塞纳河的一边。
但大家反而更不敢上去了！报纸上的民族自豪感，终究不能让自己鼓起勇气，把腿迈进车厢。
第二天一早，古斯塔夫·艾菲尔与尼古拉·特斯拉一同赶到乐园。
负责维护的工人很委屈，因为他们每天勤勉地检修「天空之眼」，一刻都不曾放松。
伦敦的轮子倒了，不代表巴黎的轮子也会倒啊！
艾菲尔让人通知所有报馆，下午一点，他和特斯拉会亲自乘坐「天空之眼」，记者愿意上就一起上，不愿意就在下面看。
消息一传出去，登乘台前总算挤满了人，不过大半都是来看看两位工程师敢不敢进去。
时间到了，艾菲尔和特斯拉郑重其事地走进第一只车厢，十几名记者
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