六十年代开始，东方大国的工业规模一直就是有声有色的印度三倍以上，也就深挖了一米。
转折点是二十一世纪到来之后，东方大国的工业规模开始空前的提高，深挖长江的工作也一直在继续，又用了二十多年时间才把长江深挖到了平均水深十一米，这才制造出来了世界上最繁忙的航运。
早先的长江航运也算强，但并不比莱茵河、密西西比河这些河流强多少。
就印度同时期的执行力和工业规模，要做类似的工作，用五十年时间能深挖二十厘米都算是超水平发挥，二十厘米也就是没有改善。
显然印度是不可能用五十年时间做一场无用功的，就算是梦里啥都有，印度真的执行下来了，也要变成工业规模和二十一世纪东方大国差不多才能看到效果，显然印度哪怕是莫迪老仙时期，工业各项产能也只相当于九十年代东方大国。
抛开事实不谈，印度真的有这个实力而且成功了会怎么样呢，那么最大的受益者……当然是孟加拉国。
孟加拉国将会成为类似魔都的领头羊，在英属印度时期孟加拉当地本来就是英属印度最繁华的地区，也是最大的加尔各答工业区重要组成部分。
印度自己用了几十年的时间，为一个穆斯林国家创造出来了一个经济腾飞的基础，印度会这么做么？
科曼直接在顾青面前断案了，印度发展不起来，对恒河沿岸的印度人来说就是注定的。
“长官，我明白了，看起来英国人还是够聪明，把印度给分割了。”顾青心说要坏还是你们这些洋鬼子够坏，“是不是之前法属印支老挝和柬埔寨升级为保护国，也是做这方面的准备？”
“英国人也不是只做了坏事，本来英国人也没想分治的，但恰恰英属印度有分治的条件，你们华人要是有越南人的三分之一，我都可以帮你们试一试效仿印度分治。”
科曼也就说一说，三分之一是一千万华人，法国是绝对不能煽动的，就算是脑袋有坑出现了这个想法，英美也会出来阻止。
“对于一些弱小的民族，殖民国家还真不一定就是只带来了灾难，金边的居民不是一直感谢我们法国么，对英国也是这样，英国人的毕竟使印度得到了大量的好处，最重要的是，印度的各个民
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