不是失控撞车，科维亚特将车辆停在了围栏开口处，马修很快灭掉了火，并顺便将车推出赛道。
一圈又一圈的飞驰，对于观众们来说，此时的看点只剩下车辆引擎的轰鸣和飞速驶过的空气炸裂声。
转播镜头也没啥好拍的，就对准了P房里的吴振林，此时他正戴着威廉姆斯的耳机，站在控制台后门看着转播。
其实他对这方面不太了解，只是盯着代表儿子名字的“Wushi”位置数据。
“叔叔，后面的镜头在拍你。”
露易丝之前和吴轼在梅奔P房的时候被拍过，所以对这方面的敏感度提高了，注意到一边的转播镜头后，立马提醒。
“拍就拍吧。”
吴振林露出个微笑，顺便向着露易丝示意方向的镜头打了个招呼。
第19圈，罗斯伯格充满电流的声音响起：
“拜托了，可以减少和我的沟通和交流吗？很多说过的事情不需要再说了，我会注意的，让我可以专心驾驶好吗？”
露易丝扯着耳机，撇撇嘴，这麦真炸，还是吴轼的声音好听。
其实刚刚梅奔也只是告诉罗斯伯格他和汉密尔顿的差距，以及吴轼和他的差距。
但是罗斯伯格看得到汉密尔顿，身后的吴轼他也能够通过后视镜看得到，三方的距离没有拉得很开。
只要没能够追近到DRS区，就完全不用去理会这些数据了！
过了两圈，罗斯伯格对车队说道：“抱歉，我知道你们的意思是告诉我汉密尔顿慢了些，但我需要管理我的轮胎。”
正赛很多时候为什么会变得纯粹的跑圈圈？就是因为轮胎管理是比赛中极其重要的一环。
“前五位车手的策略基本一致啊，都是黄进黄出，反倒是换上中性胎的马萨已经落后前排集团将近10秒钟了。”兵哥解说道。
这时，维斯塔潘完成了对纳斯尔的超越，镜头再次给到老维斯塔潘。
第22圈，乔纳森在TR中提醒道：
“维特尔在追近你，你必须提高速度，你们现在的差距已经在1.01秒，汉密尔顿的速度在减慢，你们之间的距离在压缩。”
①undercut是一种后车先进站，通过轮胎，环境和节奏等优势取得更好位置的策略。overcut反之，后车晚进站，依靠前车让开位置
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