车大直道的DRS。
4号弯后的DRS区，吴轼先驶入，罗斯伯格紧随其后。
梅奔最高时速达到了352kph，吴轼这边仅仅323kph。
DRS恐怖如斯。
瞬间两人的差距就拉近到了0.6秒。
同时，后面的佩雷兹被科维亚特超越。
另外一边，格罗斯让发起了对维特尔进攻。
在同样的DRS区里，格罗斯让紧随维特尔之后。
法拉利的尾速堪堪达到315kph。
有着梅奔引擎加持，格罗斯让开启DRS后的尾速达到了惊人的348kph！
两人的秒差直接从0.6秒缩小到0.2秒。
格罗斯让立即抽头，可维特尔提早攻弯。
超车时机不成熟！
格罗斯让回到了后方。
不过经过这次追赶，格罗斯让已经可以在各个地方发起进攻了！
争夺仍然将要继续。
然而驶入弯道之后，法拉利的空动优势展现。
维特尔将两人的秒差微微带开，重新回到了0.46秒，并且有逐渐拉开的趋势。
“喔！这就是瓦特尔加法拉利！格罗斯让还是难以追上啊！”
兵哥正说着，在末尾时，两人的秒差竟然被拉到了足足0.9秒。
“看来瓦特尔的第四名是保住了，最后几圈，格罗斯让没有机会超越瓦特尔了。”
见到这边没有看头，转播镜头立即转向了吴轼和罗斯伯格，此时两人秒差来到了0.636秒。
19号弯一拐过，比赛正式进入第42圈，倒数第二圈。
亚军的争夺已经摆在了面前。
发车小直道，罗斯伯格DRS一开，两人追近0.125秒。
1号弯处，吴轼略微拉开不到0.1秒。
进入直道，有着尾流的罗斯伯格不断拉近距离。
2-4号弯，两辆车都疾驰而过，完全压在弯道顶点的路肩上。
簌唰！
尘土飞扬。
大直道就在眼前。
罗斯伯格DRS打开，尾速拉升。
吴轼牢牢盯着前方的道路，脑中无数线路一闪而过。
罗斯伯格抽头了！
但这个距离够吗？
够！又不够！
中线的吴轼只留下了刚刚好一辆车的宽度。
他在逼迫罗斯伯格犯错误！
可是杀上头的罗斯伯格竟然精准的行驶在了仅有的道路上。
吴轼的
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