工程师的指导，大伙们总是会遇到一些意外。
Kimi被后面来的车辆迅速超越，顿时落到了第14位。
或许是吸取了上次的教训，大部分车手的发车都还不错。
1、2名依然被汉密尔顿和吴轼占据。
维特尔位列第三，后面是马萨、佩雷兹、罗斯伯格、格罗斯让，霍肯伯格、埃尔克森、巴顿。
还没开始怎么跑，纳斯尔的轮胎就出现了漏气情况。
乔纳森见状立即检查了下吴轼的胎压数据，一切都是正常的。
不过鉴于有其余车辆出现了问题，他还是专门将胎压问题作为重点关注的对象。
博塔斯起步阶段遇到了些问题，直接冲进了草坪，大概率要退赛了。
第二圈，格罗斯让也将赛车停在了草地上，他的后悬架在与纳斯尔碰撞中损坏。
原来纳斯尔的轮胎漏气是碰撞导致的。
由于罗斯伯格依然困在后面的车阵中，而汉密尔顿的巡航圈速非常快，仅仅在第三圈，就拉开了吴轼1.9秒。
所以吴轼顿时轻松了下来，前面他追不上，后面追不上他，那就巡航呗！
而在巡航前，他还是稍微处出力，将身后的维特尔拉到了1秒外。
维特尔的进攻欲望非常强，也提高了不少速度。
这使得他不得不维持速度。
吴轼估摸着，法拉利怕是在车队会议中压力了维特尔。
毕竟是主场，法拉利还是很在乎脸面的——他们好像也只比较在乎这个。
等到第5圈的时候，吴轼已经被拉开了3秒，而和维特尔的差距还稳定在1.5秒。
后面的马萨倒是追近了些维特尔，仅仅落后2.4秒。
罗斯伯格也不负火星车名头，一路砍瓜切菜，最后超越了佩雷兹，来到了马萨身后。
威廉姆斯车队自然而然的就给马萨下达了指令，罗斯伯格追上来，一定要对他进行强硬的防守。
不过现在倒是不用担心，因为两个人的秒差还有足足三秒多。
落到后方的Kimi也在不断进行超越，他需要想方设法回到前排，以此来弥补他在发车时的失误。
第8圈，汉密尔顿稳定以每圈0.5秒带开吴轼。
维特尔则和吴轼维持着相对静止。
后方的马萨倒是被拉开了一些距离，不过罗斯伯格非常奇怪，竟然迟迟没
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