更换动力引擎，将罚退到第十二位起步。
因此拿到了第三的维斯塔潘继承顺位，第二发车。
即使回到前排，潘子依然不乐观，他在赛后采访中坦言，伊斯坦堡赛道的脏侧发车不是什么开局，他罕见的没有表现出强大信心。
而佩雷兹再次辜负红牛期望，仅仅拿到了第六名，显然在车队成绩上，红牛已经无望和梅奔竞争。
勒克莱尔获得第三起步的位置，他依靠了赛恩斯的配合—一猫肉更换引擎反正要罚退，拉个尾流卖卖人情顺手的事情。
令人难以置信的车手是加斯利，他带著三练的气势来到排位，竟然跑出了第五的成绩！明天将第四发车！
于是，周六晚上的评论中，大家不可避免的认为红牛签下佩雷兹不妥。
加斯利明里暗里也表示自己没重回大红牛有些失望，他可能已经忘记了自己是怎么从大红牛出来的了。
小红牛另外一位小日子过得挺好的选手角田也进入了Q3，拿到第九名。
在俄罗斯大奖赛差点夺得冠军的迈凯伦表现不佳，诺里斯第七，里卡多更是在Q1被淘汰。
被淘汰后，里卡多随即更换引擎，算是最大程度止损了。
头哥也是生猛，驾驶雷诺来到了第五名发车，这是本赛季他最好的发车位。
斯托罗尔在再次争气来到第8位，超过队友维特尔。
威廉士竞争力不佳，拉塞尔止步Q2，属于意料之中。
到了周天，正赛前天空再次飘雨，和2020年时的情况一样，赛道因为雨水油腻湿滑，不同路段有著不同的抓地力表现，属实令车手头大。
所有车手都将使用半雨胎进行比赛。
比赛也并无太多悬念，吴轼起步极佳，守住了第一，维斯塔潘只能跟随吴轼。
梅奔现在的赛车确实比红牛更具竞争力。
没多久吴轼就渐渐拉开了和维斯塔潘的差距。
在第10圈时，秒差扩大到4秒，后续还在稳定拉开，这说明吴轼的余量非常大。
波澜不惊的比赛在雨水时大时小中进行著。
第37圈，维斯塔潘进站换胎。
吴轼次圈进站，这次换胎没有失误，仅仅比红牛慢了0.3秒。
因为地面湿滑，两人用的都是半雨胎。
然而令人没有想到的是，前排里还有个勒克莱尔没进站
本章未完，请点击下一页继续阅读！