的巡航带回。
吴轼将车停好后是呈现虚脱状态的，为了控制好轮胎损耗的同时保持圈速，他没有一刻能够放松。
结果也是好的，直到最后诺里斯都没有追近到他的DRS区，他守住了自己的领奖台。
诺里斯第四，博塔斯将阿罗带到了第五。
角田今天的发挥堪称勇猛，获得了第七名。
两辆阿斯顿·马丁分列八、十，为绿色车队带回了宝贵的5个积分，也是本赛季首次开张。
当吴轼从赛车里出来的时候，维斯塔潘那边已经开始采访了。
整个停车区也堪称热闹，不少摄像师都扛著摄像机去拍勒克莱尔。
显然，16、33的争斗才是本赛季的最受众人关注的地方。
这里面自然也有一众铁佛寺对法拉利寄予的厚望，多少人准备等著这支红色跃马重返巅峰。
可惜，在伊莫拉，他们丢掉了宝贵的积分。
无论是勒克莱尔还是赛恩斯，都仿佛遭遇了主场魔咒一样，退赛的退赛，失误的失误。
不过吴轼走下赛车的时候，立马也有两位摄影师扛著摄像机恨不得怼在他脸上拍摄。
他去完成称重后，将头盔摘下戴上了帽子。
随后就听到了维斯塔潘理智的回答：「现在讨论世界冠军的归属为时尚早。
「每条赛道都有属于它的特点。
「我们本周末表现最佳就说明我们最快吗？
「在墨尔本，法拉利远远领先，我们比十五天前强多了，但一个月后我们会处于什么位置呢？
「一切都取决于细节、调校和平衡，每一次比赛都不同。
「看看冲刺赛，勒克莱尔一开始拉开了差距。
「但后来遭遇了轮胎磨损，就像我们在墨尔本一样，这一切都有些偶然。」
而似乎是注意到吴轼走了出来，维斯塔潘转过身来和吴轼拍了拍手，笑著问道：「看你似乎有些虚脱？开这个车这么累吗？」
吴轼揉了揉自己的太阳穴，指了指自己的赛车：「要不你自己坐进去试试？」
「那可不用了，摸一下尾翼罚了我10万元，现在坐进去我怕今年的工资都要给赛会了。」维斯塔潘玩笑道。
「哈哈哈！」
一边的记者看到两人在这里聊天，也不打断他们，或者说有时候两位车队嘀嘀咕咕的聊天反而比这种制式采访更
本章未完，请点击下一页继续阅读！