冲刺过大直道，而后又全部都在1号弯前刹车入弯。
场面依然壮观。
吴轼再度选择了进攻，不过这次维斯塔潘抢占了内线。
吴轼不得已跟在了维斯塔潘后面，一直绕行到3号弯的口子，他想要快出弯杀进内线抢占先机。
可维斯塔潘对他太过于了解，哪怕损失速度也要提前堵住这条路线。
两人就在这组弯中斗智斗勇，直到从3号弯出来，吴轼又策划了一条外线交叉线路线。
维斯塔潘不为所动挡在中线，并在出弯后立即提速，以更高的速度直接通过了4号弯。
吴轼的进攻再一次宣告失败，只能跟在了维斯塔潘身后。
然后仅仅一段全油门的路段，两车的间距就被拉开。
6号弯时吴轼想要再进攻维斯塔潘，却不得不在意身后的诺里斯了。
前排排名暂时稳定下来。
第33圈，重启比赛的第二圈，DRS开启，吴轼勉强吃到了DRS。
但用处不大，不被纠缠的维斯塔潘很快就在随后的螺旋弯中拉开了距离。
第34圈，吴轼已经被拉开了1.23秒。
同时，赛会宣布斯托罗尔追尾里卡多，罚时10秒。
马格努森撞角田，也罚时10秒。
第35圈，维斯塔潘领先吴轼1.8秒，吴轼领先诺里斯1.2秒。
勒克莱尔领先佩雷兹0.7秒，完全无法拉开差距。
第四名的争夺战吸引了导播的镜头。
僵持了数圈，第39圈，佩雷兹在6号弯超越勒克莱尔，拿到了第四名。
可此时佩雷兹已经落后维斯塔潘10秒，落后吴轼7秒，落后诺里斯5.6秒。
他想要追上速度并不慢的诺里斯和吴轼估计要费一番功夫了。
当然，佩雷兹要是能够推得和维斯塔潘一样快，估计要不了几圈就能追上。
但问题在于，佩雷兹推不到那么快，正赛能力的差异在此时分外明显。
并且佩雷兹还面临一个问题，他的速度竟然有些甩不开勒克莱尔。
第41圈，汉密尔顿超越霍肯伯格，来到第九名。
第43圈圈尾，阿隆索进站更换黄胎，重新起跑时位置位于12位。
第45圈，阿隆索随即跑出最快圈，1分37秒810。
第47圈，换上新胎的马丁车手速度优势明显，在6号发卡弯
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