。
不过基于工程师对数据的相信，他对比了线路图之后依然提议道：「新线路的速度平均慢了8kph，你或许可以尝试下预测线路，那可能会更快」
门」Copy。」
吴轼没有反驳乔纳森，也准备在SQ2的时候试试预测路线，不管怎么说给车队收集些数据总是好的。
不过乔纳森的话让他谨慎了些，因为车队似乎并没有注意到赛道条件的变化O
难道是他的错觉？
不，应该不可能是错觉，赛道情况就是在慢慢改变，他能够保证这是真的。
吴轼决定在SQ2中好好感受下情况，以此来保证SQ3的顺利进行。
很快，SQ2到来。
吴轼一圈按照车队预测线路进行，一圈按照自己的理解进行。
最后果然是按照他自己的理解才能跑得更快。
他以1分27秒798的圈速位居全场第二！
可这次第二和以往稍微有些不同，因为位于第一名的不是维斯塔潘，而是诺里斯！
诺里斯以1分27秒597的成绩位居第一！
领先了他足足0.2秒。
到了SQ2，大家也基本会去试探下极限。
SQ2圈速比SQ3要差，无非差在赛道条件和油量轻重以及最后个需要豁出去跑的飞驰圈罢了。
吴轼忽然有种不好的预感，迈凯伦这就直接雄起了吗？
不应该是有个过程的吗？
诺里斯飞快的单圈成绩立即引发了解说们的震惊。
「诺里斯这么快啊！是因为迈凯伦的升级吗？」
「对比下皮亚斯特里，他没有升级，诺里斯单圈速度这么快，确实有可能是这个原因。」飞哥说道。
「那看起来迈凯伦的升级是找对了方向，其实从赛季初开始，迈凯伦的性能进步就是非常稳扎稳打的，现在看起来更像是量变引起了质变。」昊然说道。
「那按照这种情况，杆位得主到底是谁可以摆个巨大的问号了！」兵哥随即说道。
「维斯塔潘的圈速也不太理想，诺里斯绝对是杆位的有力竞争者！」
「法拉利还是和之前一样，我真的有点儿担心了，法拉利前半赛季都不能雄起，后半赛季更加没戏了！」
昊然开始担忧起吴轼来。
而在赛道上，感知敏锐的吴轼正在回味SQ2刚刚进行的6圈。
其
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