车的倒退行为不会把变速箱的齿轮打掉，紧接着又按下了引擎保护的按钮，限制功率避免让赛车触发防熄火。
这么一顿操作下来，即便维特尔已经最大限度地减少了损失，却也白白耽搁了至少十秒的时间，当前这一套黄胎也彻底报废了。
然而屋漏偏逢连夜雨。
在第二段DRS的区间，为了尽快弥补回刚才失误造成的损失，维特尔在超慢车的时候有些过于心急，都不等人家吃到蓝旗的库比卡让开就自己急冲冲地尝试抽头。
这一下不仅把自己整一个前翼给碰了下来，而且由于前翼掉落的时机不对，维特尔甚至直接是从自己的前翼上骑过去的。
又磕到了底板不说，前翼的一部分碎片甚至还就这么卡在底板下面不走了。
没有前翼，下面还卡着东西，维特尔只觉得从十一号弯回到P房的这段路好生漫长。
经过这么一连串的变故，束龙原本已经被法拉利给拉开了将近四十五秒的差距，居然在不知不觉间缩小到了二十多秒。
已经干等了一个多小时的观众，终于又一次在转播的画面中看到了那辆红蓝配色的黑T小红牛，配合上比赛工程师哈梅林传递给束龙的TR，镜头语言不言而喻。
“嗯？难道说？”
“没想到比赛都已经快要接近尾声了，维特尔身为红牛的老前辈居然还能给束龙送上这样诚意满满的大礼吗？！”
“他这一次进站不仅需要换胎和更换前翼，同时还得清理底板下面的碎片，可以想见这一次进站必定会非常的耗时！”
心率都已经快回落到每分钟一百次以下的束龙，这一刻只觉得脑袋里血流奔涌，一路的穷追猛赶终于在发车的大直道上咬住了那台惨遭滑铁卢的红色车屁股。
“Fxck！就差了那么一点！早知道我就该早一点开始推进的！”
此时的解说和束龙的TR在意见上达成了高度的一致，都觉得小红牛先前的策略犯了和阿罗一样的毛病，作为小车队只愿意守成没有尝试突破的勇气，实在是太过于保守了！
但是
“冷静一点，这或许不是坏事。”
“什么叫不是坏事？！梅奔刚才都抓不住他们的DRS！我们这台.”束龙稍微克制了一下，把刚才差点就脱口而出的垃圾二字强行咽
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