里的显示没有异常，我猜可能是管子被震脱了，稍微忍耐一下吧伙计，胜利就在前方了。”
“呃行。”
其实束龙也没那么想喝，他在比赛过程中对于饮水的需求量并不高。
瓶子里由车队营养师专门调配出来的比赛版“红牛”，在常温或是冰镇的情况下味道甚至比市面上流通的奥牛还要好一些。
可一旦经过了赛车内高温的烘烤，这酸不拉几的糖水喝起来就腻味的很！
现在他想起来喝，只不过是打算借助自己的新陈代谢系统，把这一点五公斤的液体通过汗液稍微蒸腾出去一些，指不定最后靠的就是这么一点轻量化带来的优势呢？
当然从下一圈过线后方向盘显示的1：36.433来看，这点影响还是心理作用居多。
“可以更快吗？你现在领先法拉利的幅度不大，等他们轮胎暖起来还可能被反超，我们至少要确保你不会因为晚进站变成劣势！”
“当然可以。但你至少要告诉我这套白胎还得跑多久，这样我才好规划剩下的轮胎余量。”
“可能在三圈左右，我们的黄胎还是新的，这样可以确保我们在十四圈内不用考虑保胎的问题全程全力推进。”
“了解！”
“还有一件事！汉密尔顿在你身后两秒，博塔斯在你身后四秒，不要和他们争，我们不是直接的竞争对手。”
“知道知道，我现在冷静的很！”
同样的理由，上一次是为了给维斯塔潘让路，所以束龙心里才会有意见。
但这一次梅奔和他们的赛车差距肉眼可见的大，看似两秒的差距只用了一圈多一点的时间就被追进了上来，束龙也是乖乖地把这两人统统都放了过去，顺便还挨个儿借到了几段DRS。
再一次冲过终点计时线，束龙看了一眼自己仪表盘上的成绩，1：36.072
“不够对吗？”
“Yes，维特尔领先你0.2秒。建议使用弯道组合预设2，把你的轮胎全都消耗完！我们下一圈进站，重复，我们这一圈进站！”
“Copy！”
把轮胎用完是门学问，当然更多的也只是一种夸张的修辞手法，毕竟有时候前面就把轮胎用的太狠会影响到后半个单圈的节奏，并不是说全程都推得越极限越好。
但说句不客气的话，
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