利好不容易才骗来的轮胎优势全部追平，还彻底让他们陷入了一个非常尴尬的境地。
进吧，他们的位置就又要掉到后面去了。
不进吧，对于前面的汉密尔顿来说他们没有位置上的优势，对于后面的维斯塔潘来说他们又没有轮胎优势。
再加上还有一个完全不能小觑的束龙，到时候位置该掉还得掉。
纠结了两圈过后，法拉利还是老老实实地把两位车手都给叫了回去。
这一连串的操作把维特尔和勒克莱尔都搞得无名火起，比赛重启后还没过几圈，这两人就因为一次赛道上的内斗，两败俱伤双双退赛。
又是一个黄旗。
原本陷入了僵持困局的阿尔本和加斯利双双白捡三个位置，而且因为上一轮才刚换过轮胎，这一次大家都没有什么必要继续进站了。
但旧胎的影响比想象中还要大，已经被维斯塔潘弯中硬吃的汉密尔顿很快又要面临束龙的追击，而且从圈速表现上来看很有可能抗不住，对于汉密尔顿来说这又是一个不得不进的局面。
整场比赛一片混乱，束龙这一次几乎什么也没干，稀里糊涂地就被送上了P2的位置。
出站的汉密尔顿落到了阿尔本身后，身为二号车手阿尔本这次什么也没说，拼尽全力地履行着自己二号车手的义务。
就算不是为了维斯塔潘，如此的天赐良机放在面前，他也要为了自己的生涯首个领奖台拼一把！
结果就在倒数第二圈的十号弯，面对想要硬偷内线的汉密尔顿，阿尔本直接来了一个态度非常坚决的关门。
但面对梅赛德斯的振金左前，这又是一个两败俱伤的局面。
后面的加斯利手心紧张得直冒汗，却还是稳稳地抓住了这个老天爷赏赐的机会，连过两台车将自己抬到了P3。
本来还以为要一直拼到最后一站阿布扎比，谁能想到这才倒数第二站，小红牛居然还就真的实现了双车领奖台的壮举。
(本章完)