得其实相当出色。
最少作为对手来说，博塔斯是非常值得尊敬的
赛季末就将离开车队的二号车手，得不到车队的资源倾斜，还疑似被战略性牺牲了拿来做引擎实验，最后用着赛季初用过的旧版引擎绝杀奥康，一路上到P3真的很不容易了。
国外通过贬低对手来彰显优越感的风气似乎格外盛行，最常见的表现就是在拥有一点优势的时候就开始上嘴脸，很大程度上也是那所谓“白人傲慢”的刻板印象来源。
红牛的车队性格表现还算欢脱，并且因为这几年一直处于追赶的一方倒也还算收敛。
尤其是今年政治内斗的混乱暂时告一段落，赛车又表现出了足以争冠的竞争力，反而整体呈现出一种积极向上的氛围。
不过霍纳似乎正在有意地调动起这种类似的情绪，以此来抵消接连两场比赛失利的颓丧感，试图让车队保持旺盛的精神状态去迎接最后一场比赛。
束龙自己不是很喜欢这种风格的做法，却也不得不感慨霍纳作为领队能力上的出众，也难怪红牛可以在这么短的时间里就成为围场的新晋豪门。
果然不愧是围场里最让人爱憎分明的野路子领队
赛季的收官战阿布扎比又是一个背靠背的比赛周，争夺年度冠军的悬念被留到了最后一站，无疑是所有关注比赛的车迷最为期待同时也是最揪心的发展。
自由媒体集团深知如何制造话题以及拉扯车迷的期待感，特意对周四媒体日的采访组合做了专门的分配。
束龙和博塔斯一组，汉密尔顿和维斯塔潘一组，以及——霍纳和Toto一组。
束龙他们这一对算是火药味最清淡的一对了，本就没有什么直接的利益纠葛，明年周冠宇还会和博塔斯凑成队友，两人自然就主打一个和气生财。
可即便是这样，底下的媒体提问依旧想方设法地从他们这里撩拨起些许的火药味出来。
那些记者最为集中火力的矛盾点，就是试探两人有多少决心帮助队友拿下冠军。
博塔斯现在已经很难对前排集团起到干扰作用了，他的引擎很老，速度上限就不够，罚退了对他来说同样不值当。
各家都有本难念的经，束龙这场也没好到哪里去。
上一站赛后对赛车的检查结果并不是很乐观，这
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