也只能指望红牛后续关于两人联动的运作了，看各家正主比较和谐说不定两边的粉丝都会消停一些，至于完全杜绝啥的就也别做什么白日梦了。
说到联动。
米哈游这边达成了与束龙的个人赞助之后，红牛根据束龙官宣头盔动态的反响似乎又有了新点子。
说白了红牛就是卖糖水的，那么努力地营造极限运动形象归根结底也是为了卖糖水，这才是他们的基本盘。
原神已经向全球呈现出了一项顶尖的二游IP能创造出怎样消费市场前景的潜力，如果说一开始红牛还没有全面和战马这些品牌去抢游戏低消费受众群体的打算，那么老米出现后一切又都不一样了。
有束龙在中间做牵线搭桥的媒介，两边似乎正在盘算着合作产出一款红牛x燃油饮的联动能量饮料品牌，到时候跟随游戏的发布计划同步进行宣发。
这么一来不仅老米和红牛车队可以达成一项两边都有得钱赚的特殊车队赞助形式，还能借此一举突破红牛在国内原本被极限运动框架限制住的消费受众群体。
具体的还在商讨，看情况有可能会考虑整一个奥牛、泰牛以及米哈游三股分立的新公司，如果聊成的话那红牛今年的涂装说不定还会改。
关于涂装这件事，除了像去年本田纪念回的白牛涂装，红牛其实每一年的涂装风格变化都不会太大。
根据目前已经看到的样车情况，大概是就是深色部分的漆料从黑色变为了深蓝色。
外形上因为从空动规则变为了地效规则，所以设计出现了很大的变动，整体看上去线条更流畅了一些，不过缺少了部分空动规则下骨感凌厉的气势。
具体的效果如何还得看实车下赛道的表现，陆陆续续各回各家各找各妈，束龙在基地一直待到了20号，这才启程蹭上了维斯塔潘的私人飞机。
今年的冬测依旧分为两轮进行，第一轮的时间为2月23日-25日，地点还是老样子位于西班牙的巴塞罗那。
第二轮则要换到巴林的萨基尔赛道进行，时间在3月10日-12日，就在赛季揭幕战的前一周。
两轮季前测试不只是在不同的赛道进行，宣传的规格也不一样。
第一轮测试差不多算是半保密测试，全球都不会有现场的直播源，每
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