这种半干半湿的赛道最麻烦的点在于，赛道的条件每一圈都可能出现相当程度的变化，反正保底进个Q2应该不成问题，束龙的想法当然是趁着地干多去赛道上溜几圈找找感觉。
反而是维斯塔潘一反常态地在P房里呆了好一会儿，最后还是坚持了1练跑出来的湿地调教，在Q1还剩8分钟的时候才第一次带着一套新红出场。
束龙在第三轮推进圈就将圈速推到了全场第二，之后也没有进站换胎的打算，就这么用老胎重复着充一圈电，然后找个干净窗口刷一圈的工作。
说实在的这个干净窗口可并不算好找，因为赛道上至少有16台车都抱着和束龙相同的想法，交通状况那叫一个拥挤。
维斯塔潘的压力一时间有些大，第一圈甚至都在P15、P16徘徊，最后3分钟才一举刷到全场P5，前面P4是周冠宇。
这感觉就很不妙吧？
如果接下来的Q2和Q3还是这样的势头，基本上维斯塔潘又相当于是退出这一站对冠军的争夺了。
有之前车队在米尔顿凯恩斯的表态在先，正常来说老维斯塔潘就算不至于在P房里直接开闹，应该表情也不会特别好看才对。
只是当束龙趁着休息时间溜出去放水减重的时候，总觉得老塔潘脸上的表情似乎有些意味深长的味道。
干嘛啊这是，一副对别人的赛车动了什么手脚的阴险模样
束龙的疑惑并没有持续太久，当他拉好拉链重新坐进赛车，雷尼的TR很快便解答了这一点。
“那个，伙计？”
“怎么吞吞吐吐的，别告诉我有人刚才偷偷放了我轮胎的气。”
“不是，根据天气预报显示，几分钟后赛道上可能会出现降水。”
“.你在跟我开玩笑？”
“没有。”
“不不不，我刚才说的是陈述句，你在跟我开玩笑！”
雷尼的沉默代替了回答，束龙“啪”地一声盖上了护目镜，开始自闭表示自己不想说话。
好消息是红牛的湿地调教肯定比胡乱摸索的干地调教更有优势。
坏消息是束龙刚刚才特么地换成了纯凭经验主义的干地调教！
当他Q1驶上赛道的那一刻，就自动进入了parcferme，也就是车检规则的状态，之后都将不能对赛车的设定做太大的
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