里等他了。这位六十二岁的海洋考古学家正伏在显微镜前，手里的镊子夹着一小片泛黄的纸屑——那是从航海日志封皮内侧找到的夹层。“我测了纤维成分，跟十九世纪中叶的造纸工艺吻合。”裴教授放下镊子，眼睛因为长时间观测而充血泛红，“但你最该看的是这个。”
他指向投影屏上放大后的日志页面。黄志远凑近，看到最后几行字的笔迹跟前面完全不同，歪斜急促，像是写作者处于极度恐慌中：
“十一月三日。雾没有散。货舱里的东西……它醒过来了。瑞德船长疯了，他打开了那道门。它之前一直在等待。我们全错了。”
后面有几个字被墨水洇透了，无法辨认。再往后三页全部被撕掉，只留下参差的纸根。
“那道门。”黄志远重复了一遍，“日志前面提到过货舱里有扇铁门，瑞德船长禁止任何人靠近。”
“珍妮·克雷格号”的背景资料他倒背如流——1868年从伦敦起航，名义上是前往远东的贸易商船，但船上的货物清单从未公开过。它在1872年最后被一艘美国捕鲸船目击，地点就在他们现在所处位置的附近。当时捕鲸船尝试靠近，但雾太大，只拍下一张模糊的照片。那张照片黄志远看过：船身吃水极深，像是装载了远超承载极限的货物，舷窗全部用铁板封死，甲板上空无一人。捕鲸船船长在日志里写道：“那条船散发出的气味让人想吐。我们呼叫了，没有回应。大副说他看到船舷有东西在动，但我不确定那是人。”
“我不信邪，”裴教授摘下眼镜擦了擦，“但这些东西摆在一起，你不得不考虑某些可能性。那个时期的东印度公司经常秘密运输殖民地出土的文物，有些东西他们自己都不清楚是什么。”
“你怀疑那扇门后面关着什么？”
“我不知道。”裴教授重新戴上眼镜，“所以才要去看。”
林晓芙在甲板上调试水下摄像机，年轻的研究生助手何瑞在旁边举着补光灯。看到黄志远走过来，她抬起头：“我分析了那个回波的声呐图像，它确实是一艘船，但结构数据很奇怪——船体的钢材成分跟十九世纪中期完全吻合，可它的腐蚀程度太轻了，像是只在海里泡了不到一年。”
“有没有可能是
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