不是一款单纯的汽车了，这车子更像是一款智能化产品，对于年轻人来说，这车子简直帅炸天啊。
“卧槽，这也太帅了吧……”
“唯一的缺点就是充电不太方便，只能在家充电吗？”
“出远门不行吧，到外面怎么充电啊……”
“对啊，这玩意又不能加油，没电了怎么办啊……”
直播间，很多人在议论，电动汽车虽然科技含量高。但是充电却是个难题啊。毕竟油车可以在加油站加油，电车充电可不一样啊。
仿佛是看到了大家的问题，宁月介绍完毕汽车后，话锋一转。
“补能对于电动汽车来说至关重要，我们华盛集团也在补能技术上投入巨大。现在，我正式揭晓我们华盛第一代超级充电站，最大功率250千瓦，华盛承影这款车，从百分之三十充到百分之八十，用华盛的超充，只需要25分钟。直接解决了充电问题。未来五年内，我们华盛集团计划在全球建设超过1000万个超充桩……”
宁月公布了华盛集团的超充站计划，未来五年内，华盛集团会在全球布局超充桩，五年内建设超充桩要达到1000万个以上。
这些充电桩的网络布局是多样化的，比如在华盛的旗舰店门口，未来会有超充桩。
在很多商场内也会建设超充桩，在一些加油站内也会建设。同时还会建设独立的超充桩。
充电桩和加油站不一样，这玩意只要有地方，电网能够承受，就完全可以建设了。
除了超充桩之外，这款车还随着赠送慢充桩。慢充桩是7千瓦的，不过却可以选装20千瓦的慢充桩。
7千瓦的慢充桩，充电速度慢，但是对电网要求低，一般的小区都可以安装。但是20千瓦的，就需要看你的电网能不能承受了。
如果电网允许，20千瓦慢充桩还是很给力的，一个小时20度电，就算从零开始充，最多六个小时就能充满电。
晚上睡觉的时候插上，早上就已经充满了。
对于电动汽车产业的布局，华盛集团早就开始了。不，应该说是整个华夏早就开始布局了。
早在几年前，华夏就公布了新建小区的各种标准。而这些标准里面，就有为电动汽车产业预留了东西。
比如新建小区的电网要求，新建小区的地下车库的要求，新建小区的防火标准等
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