第533章革新
一个问题没说好，新的问题就出现了。
来自铜市的马志豪看著表情没什么波澜的俞总，一时间不知道该说什么好。
铁牛集团与市里的合作虽然还没官宣，但基本上板上钉钉，就差最后一步的协议签署，而且两边早有渊源，铁牛集团早在2006年就通过资产重组成为本地上市公司铜峰电子的实控人。
这次关于新能源汽车的合作更是有著来自领导的推动，涉及的会是至少数十亿规模的投资运作。
更为关键的是，马志豪就是负责一部分投资的国发创业的总经理，万一铁牛集团真有问题，相关投资与融资的烂摊子必然有他的一份。
他一念及此，嘴上都磕巴了：「俞总，这，这个，那，呃……」
马志豪又憋了几秒钟，憋出来一句：「众泰汽车也是很不错的啊。」
众泰汽车号称皮尺之王，是保时捷异父异母的亲兄弟，是和奥迪没有血缘关系的东方表亲，讲究的是一个超高性价比，去年已经做到66亿的营收和2亿的利润。
而且，众泰在新能源上的探索也比较早，08年就推出首款纯电2008EV，只是，那时候只租不卖，但去年正式推出面向市场的云100，在12月的首月销量做到了2224辆，直接登顶全国新能源单车销量的榜首。
马志豪有这么一瞬间都在怀疑俞总是因为与众泰在新能源存在竞争关系而肆意诋毁它了。
但他转念一想，众泰是数万元的新能源价位，碳矽这边完全对标不上，顶多是新能源舆论领域或许有些声望上的影响。
俞兴说道：「就是私底下的一点直觉，马总随便听听就算了。」
马志豪手足无措：「俞总，这，这个……」
熊潇鸽这时候拍了拍俞总的肩膀，说了句：「俞总，马总是自己人，咱们就随便聊聊嘛。」
刚要起身的俞兴听见这话，瞧了瞧熊总肯定的眼神，又坐了回去，然后对著马志豪说道：「众泰吧，它的T600有很多质量问题，底盘生锈，装配工艺不过关，后桥设计有缺陷，这车不会长久的。」
「新能源领域吧，众泰纯粹是为了补贴造车，它技术投入的研发占比大概还不到0.5%，远低于我们业内的平均水平，补贴滑坡会是众泰搞
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