与市场。
「腾势」想要腾，还得看比亚迪自己。
王川福已经在公司内部讨论增发股票的方案，考虑明年或者后年掌控「腾势」的主导权。
俞兴结束与王总的交流，对于当下日日新的局面也感振奋。
碳矽要上市，接下来要尽快上市，这个局面还能进一步推动。
6月25日，碳矽集团的新车下线量突破2.5万辆，同时结束了自2月下旬以来就进行的简易产能扩张，意味著2015年的下半年将会获得销量上的进一步突破。
截止到这一天，碳矽集团2月销量1215，3月5699，4月6359，5月6430，6月已然5318辆，合计25021辆。
这个数字距离俞兴当初提出的规模效应已然不远。
碳矽集团在当初第一辆量产车下线的时候没有举行庆祝仪式，到了这一天算是进行小小的弥补。
当然，主要是央视的拍摄小组提出来的期许，在被拒绝之后又找临港的领导帮了帮忙，最终才出现这么一幕的集体合影。
四个月的时间，销量突破2.5万辆。
央视记者拍照时的手指都有些颤抖，以前还不太喜欢碳矽集团这款车型的名字，但随著销量的增加，越来越觉得这个名字顺口了。
「俞总，你们今年的整体销量目标是多少？」记者在拍摄之后进行小小的专访，都是要作为今年年底纪录片的剪辑素材。
俞兴笑道：「我们没有设定太具体的销量目标，现在就是一个月生产多少算多少。」
记者对这个回答不满意，转了转念头，问道：「碳矽工厂的一期产能现在提升到多少？」
「7000辆左右，宋厂长说比预期的效果还要好一些。」俞兴答道。
记者在临港也有一阵了，立即再问：「这是常规产能吧？如果订单充足，产能还是不是还能进一步提升？」
俞兴点点头：「是的，最高能做到9000+吧，再看，再看。」
「这么说，碳矽集团下半年有望再拿到5万辆的销量？」记者兴奋起来，「加上上半年的2.5万辆，今年可以逼近8万辆的销量了？」
俞兴忍不住笑道：「这个目标是挺高的，我们当然希望越多越好，但确实还需要努力。」
碳矽内部其实还真没那么高目标，
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