“就这个超时问题，为什么平台只罚骑手？明明有些时候是商家出餐慢导致的原因……”汪刚对上次的跑外卖经历相当的恼火，他自认为自己骑车已经够快的了。
“还有，我打电话去申诉，你们客服全是机器人。让我上传一些乱七八糟的复杂程序。填完后又显示缺少资料，让我证明这，证明那的。骑手一天什么都不干，就全部把时间花在证明材料上了？”汪刚阴沉着个脸。
在坐的人听完后，心里都忍不住吐槽道：这还不都跟你们学的，每个部门的申请表哪个不比我们平台的要长？
有的还要证明我爸是我爸，我是我爸的儿子。
你倒先怪起我来了。
难道只需你们放火，不给我们点灯？
不过论和稀泥的功夫，这些企业高管早就炉火纯青了。他们相视一眼，对着汪刚说道：“您放心，我们回去就改。”
闻言，汪刚满意的点了点头。
殊不知，他这次办好事的举动反而让这些外卖公司找到了一个暴利的赚钱方向。
几日后，三大外卖巨头共同发布了订单超时惩罚减免40%的公告，并且饿了吧和某团要在线下建立骑手站点，提供饮用水、药品等服务。
这一举动让全国的外卖员纷纷叫好，汪刚的送外卖经历与整治工作的视频在电视上播出后，反响不一。
有的人说他是在作秀，有的人则说他比其他那些只会坐办公室吹空调的要强。还有人则是觉得，不管是不是作秀，至少这人愿意走出来，并且把事情给办成了，那就是好事。
但是没过多久，骑手们就又纷纷破口大骂。
正所谓上有政策，下有对策。在与汪刚开完会后，各大平台推出了一个新条例：为了保证骑手们的人生保障，平台将会从每日上线的骑手身上抽取3元作为保险费。
这么一看似乎是件好事，但据有骑手反应，他连续受伤了两次后申请保险报销，结果账户被平台给永久封停了。
每个人每天上线抽3元，目前饿了吧和某团的骑手加起来接近200万，那就是600万元。按照这种增速下去，10年后的骑手数量将达到6-8百万，那每天收取的保险费就是两千多万。
平台只需要做好收保险费和放贷业务，就可以坐着稳收钱了。
“哈哈
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