同时，红牛青训、雷诺青训、梅赛德斯奔驰青训却有声有色，源源不断为一级方程式输送优秀人才。
尤其是上赛季，马克斯-维斯塔潘横空出世，未满十八岁就破格跳级加入一级方程式，早早展露冠军相。
没有对比就没有伤害，越发令人担忧法拉利青训的现状。
马尔乔内一直都是一位实干家，他真心相信，拥有自己的青训体系能够帮助法拉利重回赛车世界巅峰——
在舒马赫退役之后，法拉利再也无缘一级方程式世界冠军，他们上次登顶世界冠军已经是遥远的2008年。
转眼，八年就要过去了，再耽搁下去，十年也不远，法拉利距离世界冠军的位置似乎始终差了一步。
对于其他车队来说，在车手世界冠军、车队世界冠军里排名第二、第三，这是值得赞叹的荣耀和辉煌；但对法拉利来说则是失败。
真心实意地，马尔乔内相信法拉利青训体系是改变现状的钥匙。
为此，他专门邀请离开法拉利多年却依旧保持亲密关系的托德前来商议，看看应该如何改革如何调整，着眼未来，率领法拉利重新站在赛车世界的巅峰，不是为了找回昔日荣光，而是为了开辟全新篇章。
但是……
马尔乔内也好，托德也罢，他们都知道青训需要耐心，不可能一蹴而就拔苗助长，短时间内很难发生翻天覆地的变化，他们必须把目光放长远，即使是托德也不可能化腐朽为神奇。
昨天会议头脑风暴了许久也没有一个结果。
结果，昨晚意外看到街头赛车，唤醒年轻时候的冲劲和热血，托德产生一个灵感，一个大胆到疯狂的灵感——
鲶鱼效应。
现在法拉利青训学院的学员一个个养尊处优，没有经过打磨和厮杀，他们的身上找不到那种杀气与果决，尽管天赋和技术非常出色，却在生死关头、决胜瞬间容易手软。
在陆之洲身上，托德看到了天赋看到了技术，当然，也看到了街头赛车的狂野和粗暴，还有外刚内柔的坚韧和果决，这股源自街头淬炼的劲，也许恰恰就是青训学院点石成金鲤鱼化龙所欠缺的关键。
这让托德产生一个堪称天方夜谭的想法，也许值得冒险一把。
各位亲爱的书友们，赛车幼苗迫切需要浇灌与呵护，
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