是策略的博弈了。
不止汉密尔顿和陆之洲而已，经历第一圈的短兵相接，后面的赛车也全部进入控制轮胎消耗的阶段。
维特尔位居第三，马格努森位居第四，但整个节奏已经被拉开。
维特尔试图追击陆之洲，节奏没有完全放慢下来，他依旧保持距离陆之洲不到两秒的时间，紧紧跟上。
然而哈斯的马格努森担心轮胎耗损严重，所以他把节奏拉拽下来，但漂亮的行车线又不给后面排名第五的维斯塔潘任何机会，再加上排名第六的哈斯队友格罗斯让一直向维斯塔潘施压，腹背受敌的维斯塔潘被困住，始终没有能够超越马格努森。
结果就是，维特尔和马格努森的差距渐渐被拉开，短短六圈已经扩大到五秒以上。
然而，没有意外状况就不是F1——
威廉姆斯的新秀车手斯洛金缓缓将赛车停靠在赛道旁边的安全区，不知道出现什么情况，他选择了退赛，尽管不会影响比赛进行，但因为停靠的位置赛道视野存在盲点，赛会处于安全考虑出动双黄旗。
一个黄旗是减速，两个黄旗则是必须减速，并且做好停车或者掉头的准备。
因为斯洛金的出局，双黄旗让比赛节奏放慢下来，车阵之间的差距开始缩短，一场刺刀见红的较量可能在双黄旗结束之后再次上演。
机会！
陆之洲第一时间注意到了双黄旗，及时限制速度，不疾不徐地接近上前，注意力已经锁定汉密尔顿，随时准备发动进攻，如同悄无声息接近猎物的猎豹。
在F1里，进攻需要循序渐进，两辆赛车差距两秒的话，不是一圈缩短距离，而是每圈追进部分差距，平均分配到三圈五圈的时间里，将差距拉进到DRS范围内，再展开进攻，保证轮胎的消耗曲线是均匀下降，而不是断崖式下跌，
否则即使短时间内完成超越，轮胎受损严重，后继乏力，结果还是不得不把领先的位置又交还回去。
眼前，双黄旗出现，全部限速，这为落后者创造了机会，陆之洲第一时间进入状态——
先拉进距离，再等待黄旗撤销。
然而……双黄旗仅仅持续了半圈，根本不等车手完全拉近距离，比赛已经恢复正常。
“耐心，保持耐心。”无线电里传来格林伍德略显紧绷的
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