过完了春节，生活回归正轨。
许家豪初三回魔都，初五就要上班，他已经和邦吉集团南亚总代理桑杰伊约好初五会面，洽谈生意。
袁海山也要去魔都，但他没有和许家豪一起乘坐飞机，而是选择自驾行。
鹤州市太安静了，安静得令人毛骨悚然。
双方的矛盾早已不可调和，只有一方彻底消灭才能终结这段恩怨。
袁海山很清楚这一点，认定鹤州市必然有所谋划才会如此安静，所以他绝对不能长期离开鱼缸。
奔驰大G的后备箱够宽敞能装得下鱼缸，袁海山省了换车的麻烦，开着大G一路走高速直奔魔都。
长达十几个小时的自驾行对司机是一种折磨，更折磨的是每隔一个小时袁海山都要停靠服务区检查鱼缸世界的状况，确认无事发生才继续上路。
一天平静度过，袁海山心中稍稍安定了些，鹤州市在酝酿阴谋不会有错，但爆发的日期不在最近。
初四凌晨，袁海山自驾20小时抵达魔都，在酒店休息一上午便从熬夜的疲倦中恢复过来，下午元气满满地游览了魔都的地标景点，晚上许家豪请客吃饭，一天的时间安排得很满。
次日，袁海山先去律师事务所请了一位商业律师，后续签合同的时候需要专业律师替他把关。
傍晚，许家豪陪同袁海山在半岛酒店会见桑杰伊。
来时路上许家豪叮嘱袁海山。
“虽说桑杰伊是美籍印度人，但他常年在印度工作，难保不会染上印度人以次充好，空手套白狼的恶习，签合同的时候切记多留个心眼，不见货不结账。”
都2026年了，谁还不知道印度人的德行。
按照商场上的供求关系，袁海山是求的一方，但他资金充沛，求货量大，绝对是优质客户，话语权并不小。
桑杰伊没被印度熏入味儿，诚心谈合作，约定好每个季度运送最少2000万斤大米，1000万斤小麦，从渤海湾入港，一路运送到吉省松林县。
远洋运输的价格摊入粮食成本，陆路运输由袁海山负责。
袁海山回家后还要开一家物流运输公司，专门负责运送粮食。
事情办完，袁海山自驾返乡。
打通国际粮道，袁海山有了源源不断的粮食流入，且不会引起国家注意。
但这对袁海山
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