的肩膀，“怎么愁眉苦脸的？”
“在想……我们的事情。”
这话一说出口，差点让冯予笙脸红到脖子根去了。
“不是不是。”见自己的话引起了误会，邵明连忙解释道，“我是说，团队，你能理解吗，我们这一群人。”
“噢～”冯予笙点了点头，“怎么了？”
邵明问：“你认为我是这个团队的领导吗？”
“当然。”冯予笙不假思索地回答道。
“那你认为我像吗？”
“这个……”冯予笙犹豫了一下，“没有你我们走不到一起……我们，所有人。”
“这就是问题吧。”邵明一脸忧心，“我用一个口号让大家聚集在一起，但是却没有能力带大家走下去。”
“或许是一切都太顺利了吧，遇到危险什么的……”冯予笙说着，也不由自主地看了一眼阿斯吉的方向，“我觉得你没必要思考这么多啦，就这么走下去也挺好。”
“除非走到这里就结束了。”邵明苦笑一声，“一团散沙可没办法回家。”
“好吧……”冯予笙咬住嘴唇，微微点了点头，“无论你做什么，我都支持你，况且——这个口号还是挺有号召力的，至少你已经有了领导团队走下去的前提和毅力。”
由于德国的铁路电气化水平较高，想找到纯柴油机的车头还不是什么很容易的事情——大部分内燃机车都是做调机使用，车钩、电源多个方面都不适用。
在这件事情上，德国政府算是帮了团队一个大忙。
毕竟他们停运了几乎所有的列车，可以让兰伯特慢慢挑选所需要的车头。
新车头选用西门子vectron de车头，另有可以电气柴油双用的dm版本，但考虑到目前电气化铁路的可使用程度——这种小油箱显然不满足团队的需要。
而de车头则是纯柴油发动机版本，足以承担为全车供电的功能。
而新的卧铺车厢是来自奥地利铁路的WLABmz 7290型卧铺，该车定员36人，有3个带有私人卫浴的豪华型包厢、9个带有私人洗漱台的舒适型包厢；两端各设有一个公共卫生间。
虽然原有的nj车厢是四人间，核载人数达到70人，但为了保证每个人都有一个属于自己的隐私空间，兰伯特还是加上了这节新的卧铺车厢。
在纽伦堡停留了两日，新的车厢总
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