”
“我们科室有专门的内控岗位，每个环节都有签字确认。”赵德臣说着，指了指不远处一个正在拿着夹板核对单据的工作人员，“您看，那就是我们的人在清点货物，每一吊货都要记数，误差超过千分之三就要重新核对。”
李威顺着他的手看过去，那个工作人员确实在认真地核对单据和货物，但李威注意到，他手里的单据只有薄薄几页，而他身旁那艘货船的载货量目测至少上千吨。用几页单据核对上千吨的散货，这本身就是一个巨大的漏洞。
“赵科长，所有的货物都这么核对吗？”
“理论上是的。”赵德臣的回答依然滴水不漏，“但实际操作中，有些货物的量太大，不可能每一件都过秤，所以我们会根据货主的申报数据进行抽检。抽检的比例根据货物种类不同有所区别，高风险货物抽检比例高一些，低风险的就低一些。”
这个解释听起来专业又合理，但李威敏锐地捕捉到了其中的弹性空间。
高风险和低风险的标准谁来定？抽检比例具体是多少？这些都是可以操作的地方。
“那什么算高风险货物？”
“主要看货物品类和来源地。”赵德臣说得很自然，“比如危化品、贵重物品、走私高发品类，我们会提高抽检比例。普通的建筑材料、散货之类的，抽检比例就相对低一些。”
“土石方算哪一类？”
赵德臣的脚步微微顿了一下，但很快恢复正常，“土石方属于普通散货，抽检比例比较低。”
“比较低是多少？”
“百分之五左右。”
百分之五。也就是说，一百车土石方，只有五车会被抽查。而且这五车还是根据情况选的，选哪五车，完全由现场人员说了算。
“可以这样说，我们的工作人员还是非常有经验，毕竟很多人都在港口干了很多年。”
一艘中型货船正靠在泊位上，船上装了小半船的砂石，几个工人正在用传送带往船上继续装货。
传送带轰隆隆地响着，砂石从料斗里倾泻而下，扬起一片灰白色的粉尘。粉尘落在工人们的头发上、肩膀上，把他们变成了一个个移动的石膏像。
李威站在码头上，看着
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