今晚过后。
他们扛着鸟铳打鬼子的历史，可能就结束了。
除了一个个军火箱。
还有不少军装和布鞋。
以及鹤城派发给前沿的医疗用品。
鹤城。
好似整个城市，灯火通明。
街道上亮着路灯，不时的有汽车经过。
车辆从兵工厂出发。
直接开赴机场。
马战山在机场忙碌，谢柯在兵工厂调配叶安然清单上的物资。
老实说。
这种盛况，他以前连想都不敢想。
数以千万发子弹发往前线。
这其中还有数万冲锋枪和Z1式步枪。
和60毫米迫击炮炮弹，75毫米野炮炮车和炮架。
“大家动作快一点！”
“是！”
…
凌晨三点。
北航重工集团实验车间。
束北斗和刘敬意戴着眼镜，在运输机上爬上爬下。
他们最初在运输机上装载机载雷达，进行测试。
目的是为了给运输机提供预警和夜航能力。
最开始只在3架TB-3运输机上装载和测试。
从试飞员给出的性能参数来讲，效果显著。
前往察东机场的7架运输机。
事实上只有3架有夜航能力。
其它4架飞机，全部是跟着飞的。
由装有雷达的飞机在前面领航，时刻保持通信。
在飞行员高度谨慎，和视力超级好，老天爷开眼天气极好的状态下，才能完成飞行任务。
束北斗和刘敬意正在改装的是一架TB-1运输机。
相比TB-3运输机。
他们眼前这架飞机，显得有些落后。
1929年，TB-1首机从莫斯科出发，向东穿越西伯利亚，耗时137个小时，总航程21242公里，最终降落在米国纽约，一举震惊世界。
是落后了一点。
但他“带货”能力超强。
苏维埃空军科学试验所一个叫弗拉基米尔的小伙。
为了增强TB-1的带货能力和武装能力。
把一架图波列夫I-4战斗机装在了TB-1的机身上……
以此来增强战斗机的续航……
束北斗趴在驾驶舱里。
他扶了扶眼镜，“老刘啊！”
“你记着点！”
刘敬意在驾驶舱外面的爬梯上，“啊，记着啥？”
“哪天远东飞机要飞回去的话。”
“得把雷达拆下来！”
“哎！”
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