事，在车主拍摄的视频当中，仍然还可以正常启动。
「很显然————这辆车的状态，正好和我手里的那堆零部件互补，很多拆车件都能用上啊。」
苏杰瑞指著屏幕上那辆伤痕累累的大车，对爷爷说道。
苏老爷子也喜欢车，要不然哪会买法拉利488，此刻明白孙子的意思，凑近屏幕，扶了扶老花镜，摸著胡茬看完：「你当时拍的视频我也看过，这辆车里头的东西，确实适合拆除出来，直接装在你的那辆G63上。但这个价格————还是算了吧，事故车本来就没原装车值钱，没必要费那个麻烦事————」
拍卖网站底下的评论区里，有地点显示为纽约的网友，在上个月月底评论说「个人卖家？那还是算了吧，拿完保险公司给的赔付款，竟然还想把这辆事故车卖40万美元，我觉得你肯定是撞坏脑子，有点疯了————」
还有另一位，地点显示为加拿大育空地区首府怀特霍斯市的网友，也评论说「假如你从20万加元起拍，也许我会考虑拍下它，连传动轴都坏了，A柱和B
柱也严重变形，屏幕上显示一堆故障代码，所有的传感器都要更换。再加上修车的人工费用，还不如直接去买一辆即将上市的轩尼诗猛犸象6×6，或者是Jeep改装的乔治·巴顿战斧6×6——」
总共几十条评论。
尽管大多数都是一些差评，然而苏杰瑞还是从字里行间，看出了这些人都想要G636×6，作为越野车界的天花板，排面还是有的，只不过纷纷嫌弃车主把拍卖价格挂的太高了而已。
底下还有来自于旧金山的一位网友，留言开出了25万美元的价格，希望那位正在拍卖事故车的车主联络自己。
苏杰瑞仔细查看过后，又去找了找近期正在出售的二手G636×6，发现有一辆总里程22000多英里的2015款。
他指著那令人咋舌的标价，惊讶地对爷爷说：「售价居然比那辆里程更少、出厂价更贵的迈凯伦P1还要高？挂牌78.99万美元，你看，已经有十几位意向买家联系过。」
「果然，一旦涉及到情怀、梦中情车之类，那帮消费潜力惊人的中年男性群体，还是相当舍得花钱的。反而是年轻人所喜欢的炫
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