干燥通风，果然比普通福船的储物舱用心许多。
他跟着管事继续往前走，又看到船舱内增设了专门的淡水净化装置——通过多层过滤，能将海水简单净化为可饮用的淡水；船尾还加装了两个“活水舱”，可以存放鲜活的海鱼，解决长期航行的食物新鲜度问题；甚至连船员的住舱都做了调整，每个住舱虽不大，却都开了小窗，保证通风，避免船员因长期闷在舱内生病。
“除此之外，我们还在船舷两侧加装了防撞木，遇到暗礁或其他船只时能减轻撞击；船底的龙骨也加粗了，能更好地抵御洋流冲击；就连导航用的罗盘，都换了更精准的，还在船顶加了观测台，方便船员观察天象、测量方位。”管事滔滔不绝地介绍着，每说一处，都能看出匠人们的巧思。
李骜沿着船身巡视一圈，从船头到船尾，从甲板到船舱，每一个细节都仔细查看，越看越满意，忍不住赞不绝口：“好！做得太好了！这船的改良，比本公预想的还要周全！”
他转头看向身后的船厂总管，语气郑重，“传本公命令，给参与这艘船建造的所有匠人，每人发放十两银子的奖金！就按这个标准，尽快再造出五艘一模一样的远洋船！所需木料、铁器，只管向实业局报备，本公亲自协调供应！”
“谢国公！”总管和管事们闻言，立刻喜出望外，连忙躬身行礼，“匠人们要是知道了，定能干劲十足，不出三个月，必能完成五艘船的建造！”
李骜点了点头，心中却已开始盘算远航的事宜。
有了这样的远洋船，接下来的关键便是找到黑潮的纬度——黑潮是太平洋西北部的一股强大暖流，从菲律宾以东洋面出发，向北流经台湾东部海域，再沿着倭国列岛流向东北，最终汇入北太平洋暖流。
只要能顺着黑潮的航线行驶，再借助西风带的风力，船只便能像被“推着”一样前行，剩下的路程几乎可以交给洋流和风向，大大节省人力与时间。
其实，即便暂时无法精准测量纬度，远航也并非难事。
李骜记得，只要在倭国以西的海域找到西风带，借着西风的推力，横渡太平洋也不是什么不可能的事。
历史上，许多航海家便是借助洋流与风向，完成了看似不可能的跨洋航行，他如今有改良后的远
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