三天后，弗吉州兰利市。
中情报局刚刚成立的分析部门办公室里。
罗伯特·汉森将一份三十页的报告放在会议桌上。
围桌而坐的有六个人：莎拉·米勒，耶鲁历史学博士，分析小组负责人；大卫·陈，麻省理工数学天才，擅长模式识别；埃琳娜·罗德里格斯，哥伦比亚大学心理学博士；还有三名来自不同领域的专家。
“这就是许三的全部陈述。”汉森说，“我按照七个维度进行了交叉询问，他的回答滴水不漏。”
莎拉·米勒拿起报告。
她二十八岁，金发整齐地束在脑后，穿着简洁的灰色西装，看起来更像大学教授而非情报官员。
战争期间她在战略服务局工作，凭借出色的分析能力破获了多个德国间谍网，战后自然转入新成立的中情局。
“三十天内，十七个城市，平均每个城市两天不到。”
她快速浏览时间线，“行程密集但合理，每个城市的停留时间与城市规模成正比。交通方式主要是火车和公共汽车，偶尔步行和自行车。”
“问题在于城市间的移动时间。”大卫·陈推了推厚厚的眼镜，“我计算了1945年7月日本铁路的时刻表——那些还能运行的线路。按照他的路线，理论上最短需要三十三天。他节省了三天。”
“误差在合理范围内。”埃琳娜说，“火车可能准点，他可能选择了更快的转车方案，或者部分路段用了其他交通工具。”
“他声称都是火车和公交。”汉森说，“我特意问了每一个路段的交通工具。”
莎拉翻到报告的最后一页，那里有一张手绘的路线图和时间表。
她的手指沿着许三的行程移动，眉头逐渐皱起。
“看这里。”她指着名古屋到京都的一段，“他下午一点离开名古屋，晚上七点到达京都，六小时。同一时段的火车记录显示，最快的一班需要六小时四十分钟。他节省了四十分钟。”
“可能是记录错误，或者他记错了时间。”埃琳娜说。
“可能。”莎拉说，“但类似的情况出现了七次。每次他都能比理论最快时间节省三十分钟到一小时。单独看都不起眼，但放在一起......”
“就像跑步运动员每次都比世界纪录快零点一秒。”大卫接话，“单独一次可能是测量误差，连续七次就
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