一层看看。”陈至说。
从旁边的楼梯下去，进入船体内部。
一层是生活区。
左右两侧都是舱室，用竹墙隔开。
每个舱室大约七八平米，陈至数了数左右各十个舱室，总共二十个。
“每个舱室都住四个人的话，就是八十人，绰绰有余。”
舱室之间是通道，宽约一米，可以两人并行。
通道顶部有竹筒制作的气窗，可以通风透光。
继续往下，是二层。
这里是桨手舱。
左右两侧各七排桨位，每排两个座位，总共二十八个桨位。
每个座位前都有一个桨架，桨架上有卡槽可以固定船桨。
座位是竹制的，有简单的靠背和坐垫。
除了桨位，二层还有一些小的舱室分布在前后两端。
这些舱室更小，可以作为工具间、医疗点、或者厨房。
“桨手舱下面还有空间。”
陈至注意到还有向下的楼梯。
最下层是底舱。
这里高度较矮只有一米五左右，需要弯腰进入。
但空间很大，几乎占据了整个船体的下半部分。
一部分空间堆放着压舱石——大大小小的石块整齐地码放在船舱底部。
另一部分则是仓库，用竹架分隔成不同的区域。
走出底舱回到甲板。
十几人站在宽敞的甲板上，依然不显得拥挤。
阳光从绳索的缝隙中洒下，在甲板上投下斑驳的光影。