世界军史的耻辱别按到他这个救火司令官的脑袋上。
可惜，米国人和中方在缅甸各地渗透的情报人员远超过木村兵太郎的想象。
日本人的运输机都还在装货，情报就已经发到了史迪威将军的案头，中国远征军参谋部和米国远东军参谋部经过联合研判，集体判定这批运输机将会为腾冲的日军空投物资补给。
中方和米方对于打通中印公路那可是无比重视，尤其是米方，太平洋战场上他们虽然已经获得海空优势，但过去两年对太平洋上重要岛屿的争夺战之惨烈，远超过米国人想象。
在岛屿上的日本守军基本上都是战至最后一兵一卒，顺带着把占据火力优势的米国大兵带走一波又一波，海量的伤亡名单让米国高级将领们眼皮直跳。
一想到日本人在中国还有高达200万精锐步兵，哪怕只是抽调50万人到岛屿上，米军高层们就如坐针毡，那是要把米国这一代的年轻人们都埋葬在太平洋上吗？
他们无比迫切的需要中国，需要中国人死死拖住这200万日本陆军。
而打通中印公路，将物资源源不断的送往中国，中国人才有能力以超强的人口基数拖住200万日本陆军精锐。
所以，对此时的中米两国来说，打通中印公路的战略绝不容有失，一切都得为这条重要战略让路。
日军的运输机都还在跑道上轰鸣，中国战区参谋长史迪威将军的军令就已经发往滇省的各航空队。
中方、米方、毛熊援华航空队，共集结了5个航空中队总计60架战斗机，在腾冲周边百公里空域搜寻日本运输机群。
尤里上尉亲自率领的拉--7航空中队在距离腾冲大约120公里的空域首先发现了这支运输机群的踪影，立刻在无线电频道上呼叫其余航空队支援，并率领11架拉--7勇敢的向日本机群发起了第一波攻击。
日本运输机群显然也做过预案，12架隼式战斗机前往迎战，另外12架隼式战机依旧保护着运输机群坚定的朝预定空域飞去。
12vs12绝不会那么轻易的分出胜负，他们距离目的地仅有不到50公里，对于高速飞行的机群来说，也就是十分钟的事，空投完物资立刻绕道返航。
时
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