工作中绝对是一个好帮手。
而柳晚晴呢，年长一两岁，更成熟稳重一些。她们俩配合在一起，还是很有看点的一个组合。
升上乡长助理之后，李青云对于经发办的事务又有了新的见解。他心中隐隐有一个计划，将柳晚晴、江小红这两个女孩子好好培养一下，一起帮自己打开莲花乡招商引资不力的局面。
……
第二天上午，李青云六点不到就出发去了塬北县火车站。去省城的火车票是昨天就买好的，今天只要去站点取一下即可。
领到了票，看看时间差不多了，李青云就直接去了检票口检票。
检票的时候，还发生了一件趣事。检票员看李青云面嫩，误以为他是学生来着，就顺口让他出示学生证。
李青云啼笑皆非的解释了一通，将自己买的全票给对方仔细辨认了一番才算过关。
上了火车，在拥拥挤挤的人群之中，李青云总算找到了自己的座位，如释重负的坐了下来。
随着嘟嘟嘟的声音响起，火车终于出发了。看着窗外一望无际的原野，李青云的思绪渐渐飘到了省城这个既熟悉，又陌生的地方……
黔州省，地处共和国西南腹地,与渝城市、川边省、滇南省、桂西省接壤,是西南交通枢纽。
按理说，交通位置如此扼要，黔州省的发展已经十分看好才是。但是建国以来，黔州省的经济，长期处于落后状态。
究其原因，交通的困难是不可避免的一个话题。
为什么说黔州省的交通不行呢？是因为国家和省里舍不得拨款修路吗？当然不是！主要是因为地理原因。
黔州省，因为地处高原，山很多。山地多和荒漠化严重，导致在这里修一条高速公路，往往要比在华东、华北这些平原地区贵几倍的成本，更不要说多出来的时间了。
步入新世纪之后，共和国各大省事都已经渐渐遍布铁路、高速公路。前不久，国家在南粤省已经开始规划搞动车了。
在这样的情况下，黔州省内的交通网络，却主要还是依靠二级公路和仅有的三四条铁路，这实在有些上不了台面了。
农村里有句话叫做“要致富先修路”，这其实是很有道理的。交通
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