虽说已经进了十一月，也下过好几场雪了，但是雪还没下实称，车辙压得一尺多深。
不过不用急，再过一个月，进了十二月，再下几场大雪，这些车辙就会被雪埋了，然后用履带爬山虎反复地辗压几次，山上的砂石拉一些过来铺上再压两遍就实称了。
实在不行的话，这不是还有水嘛，多深的坑，往里头注满水，不到俩点就冻得中间冒白芯，走坦克都不成问题。
这也是为啥冬季才会采伐、运输的主要原因。
不说别的，光修路你就修不起。
现在山上开始采伐了，等再过一个月，雪下厚，冻实称了，十里八村的农民就该牵着牲口进山倒套子，原木也要开始向贮木场运输了。
27伐区更深一些，连绵的大山半黑半白半黄，透着几分沉重。
唐河他们顺利地搭了车。
唐河现在可是人的名儿，树的影儿，人家搭车从来都不白搭，哪回司机不搞个十几二十斤的肉回去。
特别是铁路开小火车那帮犊子，春初的时候，还整了一头被撞碎乎的黑瞎子，卖吧卖吧正经潇洒了半拉月呢。
一上车，居然还是熟人，那个圆脸膛的司机，之前拉过唐河好几次呢，有一回脑子抽了，大冬天在马路上开车撵兔子，差点没把车开壕沟里去。
“啊哟，老杨大哥，你咋还跑上这趟线儿了呢？”
“领导咋安排，咱就咋跑呗！”
圆脸汉子嘿嘿地笑着，只是看他这满面红光，暗自得意的样子，肯定是有好处呗。
当然有好处，新开的伐区比较深，路也难走一些，但是奖金和各种补助都高啊。
谁能靠那点死工资过日子啊，早特么饿死了个屁的。
老杨能拿着这个活儿，还亏了唐河呢。
唐河搭车的时候就送东西，不是这个肉就是那个肉的，汽车队的头头脑脑这个送点，那个送点。
国营时代，还没有形成大面积的利益输送链条，所以人缘就变得很重要了。
在野生动物保护法出台之前，东北这地方的野牲口肉不值钱，但是他能吃个新鲜呐，要不然的话，黄胖子凭啥头拱地从唐河这里收野味儿。
还有个主要的原因，大兴安岭这地方没啥专业的猎人，所以野牲口打一些，自家分吧分吧，流出来的就不算太多了，价格自然也就上来了。
要是放长白山、小兴安岭那边，职业
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