切合实际的。
老师没有直接给出任何承诺，但给出了鼓励，这就够了。徐燕萍理解老师的用意，如果，如果三年后自己做得不够好，或者有人会比自己做得更好，对历史的发展更为有利，那今后类似的建设重担，就该那人去挑，老师绝对不会因为她是他一直以来都信任的人而选择她来做这件事。
老师说过，他会用他的努力，来改变一些社会的习惯，纵是螳臂当车似的，也要做到底，总要有第一个人做了，才会有其他人也来做。徐燕萍对老师很是理解，就算曾听自己的同学议论过老师是一个太理想化的人，很不现实，在实际中他的那一套会给严酷的现实撞得头破血流！徐燕萍却觉得要是大家都不去努力，那社会岂不是永远都不会改变？她愿意用一生追随，无怨无悔。
对柳市的未来，徐燕萍这种讲了三点：第一是修通高速后，等于将束缚在柳市身上的缚龙绳解开了，柳市能不能得到生机，能不能焕发出不可阻挡的蓬勃之气势，要看谁来把握这一新形势。柳市自身就有很好的基础，更主要的是能够将沿海各省和西部诸省扭结起来，形成双方经济的枢纽，做到这一点，才是将柳市做活的本源所在，也是修建高速的最大效益之处；
第二是单从柳市这一地区而言，引进资本，建立生产链，为沿海各省的工厂进行加工，是修通高速公路后最切实的一条可走的路，也是柳市短期内经济发展得到根本改善的路；
第三点，单纯的工业经济还不足以让柳市得到彻底的改变，柳市如今还是以农业生产为主的地区，完全改变各县市的产业也是不现实的，有了高速公路后，将时鲜水果、时鲜蔬菜的生产，就可以强化，可以往外省推销。广大的农产基地里，水果、蔬菜和其他农产品，就可以将之前的柳市，大为改变，真正地走向富裕之路。
这些思路，也是徐燕萍到柳市后，两年多的工作过程里不断地思考、求证、总结、归纳而得到的，甚至向省里的专家们求证。这样的结论是立足在科学依据的基础上，也立足在修通高速公路这一前提下，这些设想才能够真正地实施，成为实际的工作。
与老师说这些事时，徐燕萍还是没有提到她心里所打算的另一件事，那就是两年
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