体运作过程更顺畅，工作效率也就更高吧。李老能够对工程的进程等进行指导，应该是很欢迎的，但列在领导小组里就显得不适合。”
杨绍华的意思是将李润这样一个已经退休的人，和市里其他领导写在一起，省里自然会笑话市里对这些都分不清。
“我也觉得，李润老市长是我们市里的一个宝，老话说得好，家有一老，如有一宝。李老有丰富的经验，对我们的工作特别是龙向前同志即将代表市里负责和省里对修路工程进行全面负责的工作，有着很好的领路作用。龙向前同志在市政建设工作上经验是无法和李老相比的，那就是里出面，请李老扶上马送一程嘛，想来，以李老的情怀，这样的大好事他会乐意来做的。”腾云紧接着就说，还将龙向前定出工程的主导者，将李润定位后台指导，不直接沾边了。
事情给杨绍华和腾云这样一说，自然就将李宇夏之前说的意图给导引走向另一边。但陈丹辉这边的人还有两三个人，更有下一层次的部门领导，这些人之前都听李润的，余热未完全散走。会支持谁的说法，那也是有着较明确的偏向。
“我觉得宇夏秘书长说得在理，高等级公路的监管，既是牵涉到和省里配合工作，市里就应当选出业务最精熟，工作效率才能够激发出来。这不单是热情和精神状态就能够实现的，业务不熟，省里会怎么看我们市里？
再说，高等级公路的修建的过程中，承包方虽说有严格的管理机制，省里也会有质量监督体系进行运转工作，但我们市里不也应该加强监督？业务熟悉的人，只要看一眼就知道工程的核心之处，对质量上是不是符合要求，也有着更多的经验，不会给对方的某些表象所迷惑。
照我想，要是让我去看那些质量好与坏，也就只能看表面做得是不是顺眼，真正的质量就无法断定的。而这样的路，不说保证五十年吧，三十年总要保证吧，总不能三五年或者在施工中就出这样或那样的安全、质量问题。质量的监督与管理，对于这种工程说来就显得非常重要了。而我们市里，还有谁在工程质量上的业务里，有李老更熟悉更有权威性？
当然，其他方面也不是就不应该考虑，只是相比较质量关说来，其他方面就显得轻
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