有及结合起来，虽说高速路或许在三年之后才会见效，但经济发展不是短时间的问题，而是一个较为漫长的，有规划的行为，让人们看到柳省在未来五年或十年里的发展情况，会让人有更多的信心。
这一个月，对肖建海说来是一种煎熬。煎熬的主要因素是之前竞标方遗留的一些利益还没有归口，对某一家说来数额不大，但总和起来却是很不小的。可他在这一个月里，宴请了大部分的人，这些人也都没有正式地应答，对遗留下的那些好处费要怎么样处理。
周勇那边交工事件早些，而且之前就没有留下多少，和肖建海诉苦之后，再说他在高速路那边又接了标的，已经和肖建海交割清楚。明确地表示遗留下的那点数额不会给肖建海，肖建海也不很放在心上。但其他人虽做了工作，却没有表示，估计大家都要赖掉之前答应的好处费。
对今后说来这样的情势非常地不利，今后没有钱花不说，日后这些人在市里做工程，还会将他这个市委书记放在眼下？这样的情况能够想象得到的。但在高等级公路上，肖建海虽说的主要管理之一，但在实际的运作上，却不能够给竞标方提供什么，更不能在质量等实质性的问题上有任何帮助。
这一点，肖建海自己也是知道的。对于竞标方签欠的那些，他也无法赤果果地说出来要。自己做的工作少，或者说根本就无法发挥什么作用，对肖建海说来确实没有多少脸面。
心里又不甘，甚至将赵弘坤也从省里约过来，之前很多的事情都是赵弘坤出面做的，如今他到省里水利局，也是有着实权，这些搞建筑的，自然不会去得罪这样一个副厅长。但赵弘坤心里也知道，这事还真不好直接参与过来，只好在电话里帮老领导说说，至于有多少作用，也不能完全指望了。
南方市如今处于经济建设高速发展期，按说肖建海等人想捞钱是机会遍地都是，可偏偏却给杨秀峰用所谓的制度给制约住，有力气也没地方使。
虽说做了工作后，那些公司的人都用不同的借口回避这一事情，肖建海到邻近通车庆典之际，也只好放弃。对他说来，一直都在奢望着高等级公路完工后有一笔大收入，却就这样给泡汤了，心里的苦闷没地方去说。对赵弘坤在
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