令，指定两名验船师全天候驻船，一天都不许离。
看守把主配电间的铁门拉开时，湿度计的读数停在九成一。
沈曼妮蹲下去，手电贴着母线往上照。三道爬电痕迹，黑的，从B相母排一直拉到支撑瓷瓶。
"电缆皮子没裂，绝缘电阻掉了一半。"她伸手在母线下方比了一下，"当年这里少装一只密封套，十一年，海水潮气顺着这条缝往里灌。"
"多久恢复。"
"抽潮，换套，重做耐压试验。十四天。这还是一次成的说法。"
……
配电间往外走，穿过两道水密门，是飞行甲板末端那条舷侧通道。
那扇没有编号的门就在通道尽头。钥匙孔锈成一团死铁，合页上盖着原厂铅封，铅封编号与船籍档案能对上。
马库斯把公证表夹在板上。
"开启前须记录：该舱门未列入公开总布置图，开启方为竞买人代表，全程录像，验船师在场。"
"能切吗。"张大鹏问。
"切了就是破坏物证。"验船师摇头，"这条船上任何一扇你不知道里面有什么的门，都不能用割炬开。"
液压扩张器顶进门框，用了四十分钟。
门开的一瞬间，涌出来的空气是干的。
十二平米，空舱。三根备用电缆桥架从舱壁穿过去，一路向上。靠里一只铁皮柜，柜里三册装订图，纸边发黄，封面是建造厂的钢印，日期在那条船下水前十四个月。
图纸编号前面跟着三个字母，公开总布置图里没有这个前缀。
沈曼妮把三册图摊在地板上，一页一页翻，翻到第七页手停住了。
"变更设计。未回签。"
……
"造船那年，原船东在建造中途追加了一套备用发电与配电方案。"她抬头，声音都变了半档，"两台机组，每台一万一千千瓦，走的账外。验收报告里没有，公开图里也没有，只有这三册。"