一边控制着方向盘一边跟张家栋打趣道。
“那可不，毕竟这可是人家美利坚那边最先进的卡车车型。除了载重能力强发动机好以外，操作性上自然是得符合人家的资本主义国家图享受的特点么？”
其实相对于张家栋他们合作社原来的那辆老东风140以外，这款由通用汽车公司刚刚收购的卡车品牌所推出的最新车型，肯定是不止像张家栋所说的那么简单。
除了在发动机技术和底盘调校上下了许多的功夫以外，在驾驶操控方面动辄几十吨重的卡车，自然是与普通的民用车之间有许多的不同。
就比如当时最早出现的驾驶助力系统，其实就是从这些重型卡车上面先研发成功，然后再逐渐推广到其他车型的。
可以说在当时这些重型车辆所包含的技术，不光是能够代表一个国家的生产效率，更是能够体现整个国家工程师的整体素质。
在上个世纪80年代初的时候，咱们国内与国际上的差距，可不只是在发动机普遍落后这么简单。
而这一次的张家栋为他们合作社大车班所引进的这几辆重型卡车，也真真正正的让小刘体会到了先进设备在驾驶方面所带来的不同感受。
“哎，张哥，你说以后咱们国内的企业有了钱以后，是不是也能生产出来这么好的卡车啊？一点到国外，路上跑的都是这么厉害的，说我还真是有点羡慕那些外国的司机了呢……”
“其实有钱这件事倒还是好说，技术这种事情，着急可是急不来的。不过你也不用等太久，应该用不了几年，咱们国产的重型卡车也会上路了。在这之前你们卡车班可是得好好干，利用咱们现在的这点资源，至少得在咱们鲁省当地做出点儿名堂来才行。”
“张哥你放心吧，有你能看到领导在那肯定是必然的！”
一路上张家栋与小刘有一搭没一搭的聊着，偶尔张家栋还要为小刘指一指路。
他们这4辆重型卡车都是空车行驶，即便是经过他们附近农村的那些土路也非常轻松，差不多只用了一个多小时，不到中午的时候就已经抵达了港口。
等到4辆重型卡车重新又停在了港口的仓库大门前，参加到小刘和其他的几位
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