万联汽车的人没有开口，只是看着屏幕上的数字，目光从4分49秒移到4分51秒，再移到4分48秒，然后又回到4分49秒。
他的嘴唇微微动了一下，但什么声音都没有发出来，像是想找出一处能被质疑的细节，但暂时没有找到。
第二排的电池厂商区域，星恒聚能的高管坐直了身子。
他原本是靠着椅背的，双腿交叠，一只手搭在扶手上。
充电数据出来之后他把腿放了下来，后背离开了椅背，两只手都搁在膝盖上。
他的声音比刚才大了一点，像是想让周围几个人也听到：
“三辆车充电时间都在4分50秒左右，而且一致性很好。
说明不是某一台车碰巧表现好，而是整个系统的稳定性和一致性都很高。
这意味着工艺控制水平已经到了可以大规模量产的程度。”
他说到“工艺控制水平”的时候用手比划了一下，像是在画一条线。
擎天动力的人接了一句。
他的语速比较快，像是这个观点在他脑子里已经转过一圈了：
“高功率充电最关键的不是能充多快，是能稳定维持多久，以及背后的温升控制得怎么样。
如果温升控制不住，快充就没有意义了。
能从屏幕上的数据看，整个充电过程的温升曲线是线性的，没有出现跳变或者平台期，
这在工程上不是运气能做到的，是靠前期的热仿真和测试一点点卡出来的。”
他说话的时候一直看着屏幕上的那几条曲线，没有转头看旁边的人。
长风锂电的代表没有开口，但低头在手机备忘录里打了几行字。
他的手机屏幕贴着防窥膜，旁边的人看不到他在写什么。
他的拇指在屏幕上点得不算快，像是在斟酌措辞，打了几行之后把手机锁屏，放回口袋里，然后继续看着屏幕。
几个汽车博主交换了一下眼神。
坐在左侧的那个博主把手机从口袋里拿出来看了一眼，又放了回去。
他低声说了一句：“4分49秒，这个数据太容易记住了。”
旁边的博主点了点头，他的声音也不大，像是只在两个人之间交流：
“如果下次实测还能复现，充电速度这个标签就等于焊死了。
以后只要提到快充，消费者脑子里就会自动浮现这个数
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