科洛米耶茨和扎哈罗夫交换了一个眼神，科洛米耶茨甚至在笔记本上写了几行字，很明显，丹尼尔这个解决方案引起了他们的注意。
也是一个很简单的物理拦截的道理，从解决方案就能看出来，丹尼尔更关注炮管的问题。
毕竟他是这个专业的，从学历上的专业角度上出发，他是极其合格的。
只是，战场上大部分弹药殉爆是因为车体或炮塔装甲被击穿，碎片直接溅射到弹药架上，而不是通过炮管飞进去的。这个板子防不住侧面和后方的攻击。
而且需要频繁更换，增加了后勤负担。
不过，最起码比别人的想法靠谱了不少。丹尼尔已经算是目前方案里的一股清流了。
玛利亚不甘示弱，坦克发动机是她的强项，所以很快也站了起来，声音清亮。
“发动机舱和弹药舱之间的隔热层厚度只有八毫米，实测持续作战两小时后，弹药舱壁温度可达七十八摄氏度。发射药在六十度以上就开始钝化，七十度以上敏感度呈指数级上升。”
“我的想法是在发动机舱顶部加装一层带强制风冷的隔热板，用发动机本身的冷却风扇分流一股气流，从隔热板中间的夹层穿过，把热空气从车体尾部引出去。改装成本低，不改变原有结构，两个月内可以出样车。”
扎哈罗夫眼睛微亮，问了一句：“隔热板用什么材料？”
玛利亚微微挺胸：“最好是用石棉基复合材料，中间夹一层薄钢板。”
“这东西会吸水。坦克涉水的时候怎么办？”
“夹层封闭处理，边缘做密封焊接。涉水后开盖烘干，不影响下次使用。”
扎哈罗夫没有再问了，旁边的科洛米耶茨在笔记本上写了几行字。
这个属于被动防护，也就是预防性好，可以降低发动机过热引发的自燃风险。
虽然针对于殉爆没什么用，因为弹药被敌方穿甲弹直接命中，瞬间产生的几千度高温和冲击波会瞬间撕裂石棉隔热板。
但是这种想法完全可以用在其他的坦克上。玛利亚确实是非常有真材实料的。
扎哈罗夫和科洛米耶茨互相对视了一眼，精神劲儿也上来了不少。
但玛利亚自己有些不满意，她的想法只能作用于发动机，不够全面。
彼得罗夫给他们的时间太短了，
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