英国的订单都是万吨的集装箱船。日本定制的是六艘东京丸，是现在世界最大的油轮，十五万吨。
他知道今年底，二十一万吨的出光丸交付，VLCC时代正式开始。没办法，这年代小日本造船业是强大。他只能再给日本船厂疯狂下订单，把小日本造船业，未来产能锁死在中寰航运。
何雨柱记忆里1967年6月这场六日战争，以色列对上埃及、叙利亚、约旦三国联军。仗只打了六天，可埃及堵死苏伊士运河，这一封就是八年，跑远洋航运的反倒赚足红利。
世界船王包玉刚，就是从这一年开始起飞的。他就是这么干的：1967年后疯狂订VLCC，锁定长租，吃满8年暴利。
1976年美国《新闻周刊》封面称他为“世界船王”。包玉刚到了1978年，船队200多艘，总吨位2100万吨，超过美苏国家船队总和，正式登顶世界第一。
他何雨柱照搬包玉刚的模式，订单下的更早，船王位子就跑不了。
再加上中寰通商、中寰航运、中寰置业，三块业务齐头并进。等明年地产价格跌到谷底，中寰置业正式放出来，就是中寰集团挂牌的日子。
楼下传来汽车喇叭声。何宸从幼稚园回来。何雨柱转身出了书房，正好碰见何宸一头撞在他腿上。何宸仰着头喊爸爸，何雨柱把他抱起来，走到客厅。
何宸趴在何雨柱肩膀上，忽然冒出一句：“爸爸，我要买船。”
何雨柱愣了一下。“买什么船？”
“大船，比钟叔叔的船还大。”
何雨柱看着儿子，嘴角弯了一下。想当世界船王的不止他一个。