挂着国际机场的名头，可在物资匮乏、国力尚在复苏的七十年代，这里根本没有多少真正的国际航线，大部分跑道与航站楼常年空旷冷清，远没有后世空港的繁华喧嚣、客流如织。
这是一个百废待兴的特殊年代，国家处处都在艰难前行。
别说通往海外的国际航线寥寥无几，就连国内的铁路路网都未能全域贯通，诸多偏远地区交通闭塞、往来不便，基建水平落后得让人触目惊心。
旁人身处这个时代，早已习惯了贫瘠与简陋，只觉岁月本该如此。
可周秉昆不一样，他带着前世数十年的繁华记忆，见证过高铁飞驰、空港林立、路网纵横的盛世图景。
两相对比，眼前的落后与简陋，便显得格外刺眼、令人感慨。
只是再多的唏嘘感慨，在即将见到郑娟的欢喜面前，都变得微不足道。只要能迎回心心念念的人，所有的贫瘠与缺憾，都成了无关紧要的小事。
此番前来接机，周秉昆心中有两份难得的喜讯。
第一桩便是回程的便利。
外事办特意为他开通便利通道，凭借郑娟丈夫的身份，专门为他办理了机票，得以直飞往返吉春。这也就意味着，他不用再像从前那样，耗费光阴、挤拥挤颠簸的绿皮火车辗转赶路，省去了一路舟车劳顿。
第二桩，是难得的相伴之机。得益于曾珊与郑娟亲如姐妹的特殊情谊，外事办破例准许曾珊随行，跟着他一同进入机场停机坪，等候郑娟归来。
下午三点，是港岛航班落地的既定时间。周秉昆与曾珊早早动身，搭乘外事办的专用车辆，提前半小时抵达了京城国际机场。
接送二人的是一辆制式老旧的中型商务车，是当时外事接待的标配用车。
车内除了专职司机，随行的还有三名外事办公职人员，层级分工清晰明确：
带队的是外事办副厅级干部林忠贤，随行协助的是副处级干部傅宝琳，还有一名负责对接琐事、统筹流程的科员蔡珊珊。
这个年代民航航班稀少、客流稀疏，机场管理相对宽松，正规外事接待车辆拥有专属权限，可以直接驶入机场停机坪等候，不必在航站楼外远远等候。
前世的周秉昆常年
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