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第151章 关西与非洲的改造[6 / 8]

术工人。

卡鲁阿的表兄就在九黎矿场学会了开挖掘机,现在月薪是普通工人的三倍。

“我要去上夜校。”卡鲁阿对妻子说,“矿场开了一个机械维修培训班,免费。”

“学会了,我就能进维修车间,工资更高。”

妻子点头:“去吧,家里有我。”

夜幕降临,卡鲁阿又骑上他的木头自行车,前往二十公里外的夜校。

月光下,新修的公路像一条银带,伸向远方。

沿途,他可以看到九黎矿场的灯火通明。

可以看到种植园的防野生动物探照灯。

可以看到新建的工人宿舍区,那里住着来自不同部落的工人,在九黎的管理下和睦共处。

卡鲁阿不知道什么是“地缘政治”,不知道什么是“资源战略”。

但他知道:自从九黎人来了,他的生活变好了,他的家乡变样了,他的孩子有未来了。

而对于九黎来说,卡鲁阿这样的普通人,正是他们在非洲最坚实的根基。

……

深夜,西贡,九黎战略规划局。

龙怀安站在巨幅世界地图前,手中拿着最新的海外领地报告。

关西特别行政区:人口1870万,工业化程度达到九黎本土的85%,年产值相当于九黎一个中等省份。

最重要的是,那里已经完成了彻底的文化改造。

日语基本被淘汰,神道教被清除,九黎价值观深入人心。

东亚和平防卫军已训练完成六个师,随时可以投入“解放关东”的作战。

九州,四国情况类似。

这三个日本岛屿,已经从一个战败国领土,转变成了九黎在太平洋最前端的战略支点。

非洲方面:在东非的肯尼亚,坦桑尼亚,乌干达,九黎控制了十二个大型矿场(铁、铜、铀、钴),开辟了八个大型种植园(棉花、剑麻、咖啡、茶叶)。

围绕这些经济项目,形成了三十七个新兴城镇,直接雇佣当地工人超过十五万,间接带动就业超过五十万。

更重要的是交通网络。

九黎修建的“东非纵贯公路”已经贯通肯尼亚全境,正在向坦桑尼亚延伸。

沿线,九黎风格的加油站,维修站,旅馆如雨后春笋般出现。

许多当地商人购买了九黎产的卡车,拖拉机,做起了运输生意,有些人已经完成阶层跨越,成

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