赢的场面，结果林向北却强的可怕，心态不崩才怪！
“好啊，看你能不能跟着超了。”
秦昊自然也明白林向北所说的意思，赵文杰已经不配成为对手，接下来是他们两个人的游戏。
只是地下赛车的无线电通信，没有办法做到职业赛车那种分频段，秦昊跟林向北两个人的对话，赵文杰是同样能听到的。
他从来都没有想过有一天，自己这个七星山车神被彻底的无视，甚至提前被两名对手“判出局”！
“叼你老母，想超我？不可能！”
赵文杰强势的打了一把方向盘，直接变道挡在了秦昊的超车路线上面，他不会给GTR的机会！
只不过这时候，三辆车已经来到了七星山经典的双S弯道面前。连续的S弯道，非常考验车手对于刹车点、切弯走线以及出弯加油时机的掌控。
甚至可以毫不夸张的说，双S弯道的技术要求，超越了花里胡哨的连续发卡弯，只不过恰恰因为技术含量过高，视觉效果上没有大幅度甩尾漂移精彩罢了。
赵文杰不想被秦昊跟林向北超车，那么就必须要保持自己的过弯速度。之前单独弯道走线混乱一点，还有挽回跟抢救的空间。
双S弯道的每个出弯口，就是下个弯道的入弯口，一个切线没走好就是连锁反应，最终过弯变得一塌糊涂。
但是此刻赵文杰已经没得选择，同时一股地下车手的狠劲出来，他咬牙踩下了油门高速入弯，再次赌轮胎抓地力的极限却切弯走线！
只不过运气这种东西，不可能每一次都眷顾，而且就算是第一个弯道过去，赵文杰也不可能连续过四个弯！
赌徒也是要有赢面的，必输之局有什么资格梭哈下注？
入弯之后AE86轮胎明显抓不住地开始甩尾，赵文杰这个时候只能松开油门在弯道里面点刹救车，而突贯涡轮的弊端也爆发出来了，那就是一旦转速不够，涡轮功率就会变得非常不稳定，更是扩大了整车动力的失衡。
就是现在！
秦昊看到了AE86开始甩尾钟摆，毫不犹豫的在弯道里面补了一脚油门，从边缘超车过去。
但是有一辆车的速度比他更快，几乎是顶着GTR的
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