带着团队成员的鼓励声音，林向北提着头盔，一步步的朝着赛车走去。
“小子，尽力就好！”
一直没有说话的老酒鬼，这时候冲在他背后喊了一句。
听到徐朗的声音，林向北停下脚步回头看了一眼。
他并没有回应，只是脸上浮现出灿烂的笑容，然后把头盔给戴上，用着更坚定的步伐迈进着。
“现场的观众们，接下来你们将要看到的，是中国队与德国队的第二场对决。”
“这场比赛是由拉力新人，刚刚拿到ROC中国车王头衔的林向北，对阵德国今年的F1世界亚军车手维特尔，希望他能跑出一个好成绩。”
何兵的声音并没有之前的那种亢奋跟激动，很明显还没有从韩涵失败的情绪中缓过来。
而且相比较韩涵，哪怕林向北拿到了中国车王头衔，也没有人会被他报以太多的希望。
韩涵跑不赢舒马赫，林向北就更跑不赢维特尔。
还有更重要一点，就是刚才两圈赛事下来，韩涵最终落后了舒马赫3秒多。
这个差距远比很多人赛前预料的还要夸张，毕竟这种ROC赛道车速不算太快，而且里程也不长。想要大幅度拉开差距，比标准赛道要更难一点。
能出现这个结果，只能证明中国赛车的实力，相比较世界顶尖车手，差距远比很多人想象的更大。
说实话，对于这个结果林向北不意外，要知道后世他在F1赛道上试车，距离巅峰期舒马赫跑出来的赛道记录，硬生生被甩了6秒多，那才叫做一个“惨绝人寰”。
韩涵的实力，不可能比自己这个后世拿到超级驾照的F1车手要强，只被甩掉3秒多，已经算得上超水平发挥。
说实话，主场鼓励跟今年达成双冠王的成绩，给了韩涵很多心态上的加分，否则他硬实力上面，可能还不止差舒马赫这些。
当然，林向北后世能被甩这么多，其实也跟心态有关系，只不过他是减分。
欧洲赛道上冷眼与嘲笑，以及那种实力被人碾压带来的心理落差，让林向北在职业生涯后期，越来越不自信，所以导致成绩越来越差。
这也跟后世很多征战欧洲方程式赛车的中国车手历程差不多
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