拖累了整体速度。
但是在勘路阶段能跑出这样的车速，绝对不是什么新人菜鸟能做到的，更重要的是林向北还跑出了最快用时，领先了第二名车手米克2秒1！
拉力赛咬的最紧情况下，整个分站赛事数百公里跑完，冠亚军车手用时差距也就2.5秒。林向北一个SS1赛段，领先了准WRC车手2秒1，这完全不是以往中国拉力车手能跑出来的速度，甚至亚洲车手都很难做到！
“WHAT？”
亚太标致车队帐篷，车队比赛工程师看着这样的用时，脑海中满是疑问。
他本以为米克的实力，放在亚太拉力赛里面，那简直就是过来欺负小朋友的。
就算赛事一号种子，澳大利亚车手克洛克，以及二号种子，占据着日本本土优势的“沥青之王”胜田范彦，也绝对不会是米克的对手，从第二次正式勘路开始，他会碾压全程！
结果现在不知道从哪里冒出来的中国新人，拿到了SS1路段试车勘路最快用时，这真不是赛事控制中心数据出错了？
“核对数据，确定米克在SS1路段落后2秒1吗？”
标致车队经理，让车队技术人员，用自己的GPS计时数据跟赛事控制中心数据流进行核对，再次确定一下米克跟林向北的用时。
得到的结果是肯定的，林向北跑出了SS1赛段最快用时！
就在标致车队成员都有些不可思议的时候，语音系统里面传来了米克的声音。
“SS1赛段我用时多少，是不是最快速度？”
听到这个询问的时候，帐篷里面几位策略组成员都有些面面相觑，他们从来都没有想过，米克会被一名中国车手领先。
“你的赛段用时6分35秒8，不是SS1赛段最快速度。”
听到这个结果，米克并没有什么吃惊跟意外的地方，毕竟只是第二次勘路试车，而且这次比赛澳洲车手克洛克、日本拉力冠军胜田范彦，以及北海道Cusco车队的柳泽宏志，都不是什么弱者。
所以他潜意识里面，也是认为自己是慢了这几个人。
“那谁是最快圈速，克洛克，还是胜田范彦？”
“都是，龙之队车手林向北。”
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