这么紧张，难道是自己很在乎这个家伙吗？
不，一定不是这样的，是受到周围环境跟氛围影响，自己才会紧张跟担心的。
何紫菱暗暗为自己找了一个借口，并且张一飞赛道上面的进攻性跟锋芒，让她看到了这个男生的另一面，一个完全不同于学校的张一飞。
阿斯卡里弯是个连续弯道，首先第一个弯道是右弯，因为苏亚雷斯的入弯刹车，让张一飞从左侧插入，最终达到了两车并排的局面。
但是张一飞的入弯速度要超过苏亚雷斯，哪怕入弯之后再重刹车，拐弯带来的惯性也远超对手。
这个时候张一飞的赛车不断往右逼近，两台赛车轮胎的胎侧面，甚至有那么一瞬间产生了刮擦！
就在所有人都紧张看着这一幕，认为会出现事故的时刻，右弯的弯心已经过去，张一飞往左猛打方向盘，切线进入阿斯卡里弯的第二个左弯。
左弯的切线顺序是由右往左，但是张一飞已经抢占了左侧的优势位置，完全挡住了苏亚雷斯的过弯切线，他压根没有办法寻找最完美的切线超过张一飞过弯。
此刻留给苏亚雷斯的选择已经不多，要么地板油加速超越张一飞，但这百分百会冲出赛道。要么就是点刹车被超，可没有哪位车手会甘心在最后阶段被超车。
其实苏亚雷斯还有第三种选择，那就是强行左打方向盘，跟张一飞对撞。但问题是刹车区变道是不被允许的，严重的话组委会有权处以罚时甚至是取消比赛的处罚。
职业赛事里面除非冠军之争或者积怨，否则很少看到这种恶意撞车的场面出现。
没有什么犹豫的时间，右往左切内线车辆占据着天然优势，当进入到组合弯道左弯的时候，张一飞全车超过了苏亚雷斯的车头，来到了第二的位置，把他压在车后。
“漂亮！”
“哟西！”
“飞哥NB！”
维修站里面各种欢呼声音响起，甚至很多人都激动的跳了起来，张一飞这个组合弯超车太漂亮了，整个过程简直堪称是行云流水，完全达到了赛车操控的极限。
认真来说，苏亚雷斯这次过弯已经很完美，并没有犯第12圈那种走线不精准、刹车时机没掌控
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